5月10日保时捷要面世这款崭新车款型，虚荣心谋害猫，是小车却是SUV呢？目前官方并没透露什么信息，只知道新车款将为客户提供更多崭新的个人化订制选择，所有的个人化订制均在英国博尔顿保时捷汽车总部纯手工完成。难道提到了纯手工和个人化订制，看来这是这款超豪华车款，这一点要说，个人化选装比疾驰多100多亿元种女团。
据说新车款是航空坐椅，那个坐椅也是迄今最一流的保时捷汽车坐椅，除具备22种控制模式以外，还拥有全球首开的自动温度触摸系统，并配合一流的俯卧控制功能，新车款可在6个区域内独立实现177种压力控制，这还不是最吓人的，最吓人的是新车款提供更多240亿种内装配置女团，也就是说，如果个人化订制一下，天下林猬。
再者是SUV却是小车，99%是SUV，再者还叫不叫添越，目前未确定。难道是崭新车款，有可能会和添越区分开，然后起个新名字，总之了，新车款的功能定位肯定低于保时捷现有车款，但单价可能会低于库里南，理据：保时捷ENZO和幽灵市场竞争过，最终因销售量不佳而关停。保时捷和宾利以前是姐妹车，保时捷功能定位运动，宾利功能定位商务，产品价格相距并不大，但天马股份之后，奥迪借助宾利品牌面世了幽灵，产品价格明显比保时捷典雅贵，后来的保时捷ENZO也没幽灵贵，按照高性价比，保时捷低于宾利，但ENZO卖但幽灵，因此关停了。其实第三名和第三名相距并不大，但，人们往往只记住第三名，因此如果新车款要和库里南市场竞争，显然是再有，保时捷可不傻，面世新车款是Toothukudi。
如今保时捷家族企业的中坚力量是添越，统计数据显示：2021年，保时捷在我国内地的销售量为3835辆，其中添越SUV为1705辆，疾驰小车1383辆，英伦轿跑车746辆，库存的ENZO小车1辆，从销售统计数据由此可见，添越占有家族企业大约44.4%的市场交易额，那个交易额绝对是中坚力量了，我国如此，海外市场也差不多，那么宾利库里南如何呢？
2021年，宾利在我国内地的销售量为1653辆，库里南为739辆，占有家族企业44.7%的交易额，虽说当年ENZO市场竞争但幽灵，但SUV比库里南绍尼县好。，在SUV领域，除库里南以外，还有谁比添越更高阶？绅宝GLS？难道添越成为了中坚力量，没理据不面世升级版，再者是数座，觉得4-5座的可能性最大。
豪华版有可能是5座，致胜应该是4座，再者7座，觉得不大可能，总之了，未来也不是说100%没，万一市场有需求呢？但都到了那个级别了，一群人挤两辆车，觉得对不起功能定位，您觉得新车款起单价多少？
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