逍客到现在早已发展到第11代了，曾僴的逍客因其超强的高帅富，将此款车的关注度挤到了一个空前的度，但即便是这样，在很多人的心中，8代的逍客才最经典之作。
他们好，我是犇犇，逸匝道的工程车鉴别拍卖师，今天给他们撷取个弘前丰田逍客的检验事例。
顾客想买台展枝车，财政预算五千以上，有意向车款是弘前的逍客，因为对二手货车不了解，所以找他们严格把关具体情形。睿现顾客是在某鱼找的，是右图这台↓
LS美版TNUMBERrmp，我不晓得他们对这句话都怎么认知，总而言之在犇犇直言是具体情形非常好的原意。顾客和他们约的是隔天下午九点检验，总而言之他们也都晓得，他们那儿前段时间一两年的相对湿度非要就飙到40度，到了当晚还没开始车检呢犇犇就早已是惊慌失措，不晓得的还误以为痔疮呢。
看到车之后管业者要了相关手续信息检查和，确定为对个人胡尔坎车，而且还没转让到业者赠与。那接下去他们就看下这台业者所言的LS美版TNUMBERrmp的面包车到底是个什么情形。
左端部的车漆很厚，略高于恒定车漆宽度的值，但其周遭又有明显的飞漆伤痕，表明它是做过喷漆的，这种情形他们晓得是咋吗？以犇犇的实战经验推论这左端部大多是后换的。
看完一个薄的之后发现再也没有薄的了，其余几个面的车漆值基本都是四位数，也是说这台车LS都有钣金伤痕。
打开发动机舱，像逍客这种车的机舱还是很好检验的，本身东西也不多。
没有任何意外，覆盖件全都有过拆装，然后翼子板边缘位置还能看到漆喷的太薄，导致金属色都没有完全压住，可以确定为后更换。
重点来了，他们能看出这是哪里吗？这是这台车的水箱框架，原厂状态虽然也是焊接在大梁上的，但眼下这个情形明显不是原厂所为，而是重新焊接的，那么也是说这台车的水箱框架也曾拆过，而后犇犇又检查和了其它位置，最终确定的一个结果，是这台车的前嘴一套都有过更换，这里所言的前嘴一套包括保险杠、防撞梁、水箱框架、水箱等。
发动机状态目前静态下检验还行，基本没有漏油的现象，丰田的发动机确实牛逼，相信他们多少也都听过一些关于丰田发动机的传言。
来看后备箱，刚才车漆检验的时候就发现大量的钣金，现在来好好检查和一下。
后备箱盖板掀开，备胎坑看着没什么问题，然后他们再来看两边。
看到没？都不晓得咋形容了，妥妥的切割修复。话说屁股被撞成这样是因为没有后防撞梁的缘故吗？不….应该是技术问题~
说实话，检验到这个地步早已没有继续进行下去的必要了，在当晚拉着顾客把面包车的情形看了一遍，顾客虽然不是很懂车，但是看完了之后也晓得是什么情形了，当晚就和犇犇说不用检验了，这车他不要了。
关于这台车也幸好顾客没有交订金，如果交了订金，就以业者这种睁眼说瞎话的态度，能给你退都见鬼了。车都烂成这样了还LS美版呢，最重要的价格还这么高···
因为时间还早，检验完之后犇犇就先回了，而顾客本是来买车的，他原意要在市场上自己逛一逛，碰到合适的再联系他们检验~
OK，本次的撷取就到这里，怎么样，各位有没有被业者的这波操作给惊到？现在虽然好多声音都在讲二手货车市场在正规化，但犇犇以业内人员的眼光来看，正规化只是目标，实际还要有好长的路要走，至于该怎么走，犇犇能力有限，干涉不到。好了，不多说了，评论区聊聊吧~
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