很多朋友都问过我一个问题，到底什么样的车最适合便携，其实我的回答十分简单，既坚固耐用又节油，同时审美合乎个人偏好，如果两辆车同时满足用户这几点明确要求，那就果断下手吧。如果在这些条件altar一个便携的条码，那产品价格也是十分重要的因素，今天我为我们带来的这三款车就很好地满足用户了以上明确要求，一起来看看吧。
迈腾
非官方基本产品价格：12.99-19.29万
迈腾可谓是紧凑型级轿车里最成功的车款之一，因其率先开辟了国内A+级市场，让消费者可以以紧凑型级的产品价格享受到接近B中级车的空间。迈腾前排尤其出众，可以获得一拳三趾的稳定度，加上全景出风口的护持，使后备箱的透亮感很强。
外观上看，新一代迈腾也更加年轻体育运动，车尾选用了与头灯相融合的八边形中网，较之现款不仅面积更大，还采用了更多横向轮廓，拉宽了前脸的视觉宽度。车尾的轮廓更加威猛，无论是线条还是车身轮廓都更有体育运动感，车尾采用了小猪尾，配搭上排气管装饰，看上去精致了很多。
内装各方面也有革新，整座内装风格较之现款更加时尚，仪表板屏选用了偏向驾车员一侧的设定，十分合乎整车注重驾车的定位，全新的车Composting还支持CarPlay，科技感和便捷性提高明显。做工各方面也保持了较高水平，硬质金属材料配搭上钢琴拉丝金属材料，使整座内装的价格定位感进一步提高。
动力系统各方面，迈腾提供了1.2T和1.4T的动力系统，匹配了5MT和7DCT，这都是我们十分熟悉的大众动力系统组合，实际除此外较之现款并没有太多惊喜，灵敏的刹车配搭上柔和的方向盘，日常代步车驾车十分舒适。
卡罗拉
非官方基本产品价格：10.98-15.98万
开没错的卡罗拉是这车坚固耐用的典型代表，凭借扎实的做工和国际标准的美系实用风，卡罗拉也是一款十分适合便携的车款。由外观看，卡罗拉创造出来的体育运动凌厉感与迈腾截然不同，较之迈腾威猛的轮廓，卡罗拉更多是以夸张的包围外型冷艳。
进入后备箱，卡罗拉更多展现的是国际标准的美系老年风，仪表板台外型匀称且色调清新，触感出众的Vertaizon材质内衬也提高了后备箱层次感。在科技感的创造上，敞篷版卡罗拉略高一筹版搭载了12.1寸的大竖屏仪表板，不过在影音功能和显示效果上并不是美系车的弱项。
卡罗拉座椅舒适度没得挑，无论是内部填充物还是坐垫尺寸都是绝对的日产大沙发，前排的稳定度较之迈腾略小，但整体舒适度较高。前排座椅支持放倒，后备厢容积可进一步提高。
动力系统各方面，卡罗拉提供了1.2T、1.5L和1.8L双擎三款车款，匹配CVT和E-CVT，从实际体验来看，轻柔好开仍是主要特点，而独立悬架的更换也进一步提高了后备箱的乘坐舒适度。除此之外，1.2T版本百公里油耗仅为6.7L，后期用车成本也更有优势。
明锐PRO
非官方基本产品价格：9.99-16.14万
作为今年最火的紧凑型中级车款之一，明锐PRO一扫斯柯达往日的油腻感，完成了年轻体育运动的华丽转变。由外观来看，明锐PRO换上了全新的直瀑式格栅，较之现款车款更加扁平，配搭上凌厉的车灯和极具体育运动感的包围组件，新车的年轻气息扑面而来。
后备箱的变化也是显而易见，较之现款车款上的中规中矩，敞篷版明锐PRO实现了质的飞跃，斯柯达最新理念的环抱式仪表板不仅外型更加立体，同时也更加时尚，搪塑材质配搭上红色缝线也进一步展现出体育运动气息。配置上也有明显提高，液晶仪表+大仪表板成了标配，不仅有丰富的功能，显示效果也较为出众。
敞篷版明锐PRO换装了大众的MQB平台，因此在尺寸上有了明显提高，尤其是前排，更宽敞的腿部表现使乘坐舒适度提高明显，坐垫也进行了加长加厚，使对腿部的支撑更加充足。
动力系统各方面依然是熟悉的组合，1.4T+7DCT的表现也足够成熟，实际体验来看，轻巧的刹车加上更加灵敏的动态表现让明锐PRO十分适合在城市间穿梭，介于体育运动和舒适之间的底盘调校不仅能保持行驶的层次感，还能提供足够的支撑，较之现款进步明显。
总结：这车坚固耐用节油是以上三款车都具备的点，同时三辆车在设计上都有自己独特的见解，无论是迈腾和明锐PRO的年轻体育运动还是适度体育运动老年的卡罗拉，每一款车都有明确的用户画像，加上三车平均15万左右的售价，都让它们成了家庭用车的不二之选。
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