哈啰出行，公益在路上

哈罗旅游是用废旧自行车材料制作的艺术品

文｜朱晓培

编辑|大道格

武汉封城一周后，一位95后女孩愿意上热搜。

她是武汉市江夏区金口中心卫生院范湖分院的血液实验室医生。看到疫情蔓延，她渴望回到岗位上，因为她原本在荆州市县老家过年。道路封闭时，她用共享单车骑了3天2夜，回到了单位。

新冠肺炎疫情的重复让人无法预测未来经济的走向。然而，正是无数像甘如意这样毫不犹豫的普通英雄，给了我们打赢新冠肺炎疫情防控战的希望。

而小小的共享单车，也成了全民战疫中有力的武器之一。在疫情紧张的时期，它是医护等抗疫一线的出行工具，复工复产初期，它解决了大部分出行的“最后一公里”问题。

小两轮挑起了城市出行的重担。4月22日世界地球日发布的《2019年企业社会责任报告》显示，新冠肺炎疫情期间，两轮交通工具成为众多市民的首选出行方式。自2月10日企业复工第一天以来，一线城市通勤骑行需求明显增加，3公里以上长途骑行量几乎翻了一番。

在武汉停车交通管制期间，为了保证医护人员和各类疫情防控人员的免费出行，哈罗自行车宣布在湖北暂停收费。人们每天可以使用无限的时间和频率，这反映了一种社会责任感。

长期以来，在人们的理解中，越来越强大，将成立社会服务部门，开始关注公益事项。它仍处于生存阶段，更多的是为了获得资本和市场的支持。然而，共享旅有很强的社会属性。自该行业诞生以来，它一直与社会责任有关。

哈罗自成立以来，在追求自身运营效率的同时，也不忘回馈社会，积极探索业务 公益”。

哈罗旅行把每一程都做好当成自己的旅程slogan。通过让宝宝回家、乡间骑行等公益活动，成立了哈罗公益专项基金，促进全民公益的发展。从低碳出行到爱心公益，哈罗出行的做法证明，商业利益与社会责任并不矛盾，而是相辅相成。

越骑越公益

世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗指出，自行车共享是城市公共交通系统的补充，步行距离500至800米，自行车距离7至10公里，自行车共享+地铁平稳连接，解决人们最后一公里旅游问题，自行车共享将发挥越来越重要的作用。

数据显示，仅在2019年早晚高峰时段，哈罗两轮出行就为用户节省了超过1轮.3亿小时相当于人类从旧石器时代进化到互联网时代。其中，年骑行次数最多的用户数量高达 3202次，相当于平均每天骑8次左右。

如果政府提供的公共交通网络是城市公共交通的主动脉，那么共享旅游服务就是毛细血管，分担了公共交通的压力。当更多的用户选择骑自行车时，他们可能会在路上少跑一辆机动车。对于自行车共享，骑自行车的人越多，节能减排的效果就越明显，公益环保就越强。

根据《2019年企业社会责任报告》，截至2019年底，哈罗用户累计两轮骑行里程超过237亿公里，碳排放减少280多万吨，相当于种植1.72亿棵梭梭树。哈罗搭便车共为司机分担了48亿多元的油费，为乘客节省了96亿多元 元出行费。

为了宣传低碳旅游，哈罗还与支付宝、自行车王国荷兰等机构和国家合作，组织了植树月、中荷低碳自行车之旅等公益活动，让用户感受到地球节能减塑的快乐。

旅行模式变化的影响正在扩大。如今，共享旅行已逐渐从早期年轻用户转向公众普及，60年代后和70年代后的用户群体显著增长。在使用方面，骑自行车不再仅仅是通勤工具，而是人们日常休闲、娱乐、锻炼和放松的一种形式，是绿色低碳生活态度的缩影。

但不可否认的是，两三年前的自行车共享战争也造成了资源浪费、随机停车、报废车辆积累等问题，引起了巨大的社会争议。北京最近开展了为期一个月的自行车共享专项整改活动。在此期间，仅回收的损坏和废弃车辆高达19辆.5万辆。

事实上，当我们在早期做自行车共享时，我们意识到短期业务取决于你有多少钱，你可以在最短的时间内创造最多的汽车，并将其放在最高的密度。基本上，你可以得到最多的用户。但事实上，资源总是有限的，不能长期以纯消费的方式占领市场。哈罗旅游的联合创始人李开逐最近与投资机构合作GGV对话中说，哈罗出行一开始就注重提高运营效率，投入了大量的技术研发力量。在他看来，这是长期的竞争力。

创立之初，哈啰就提出“单车全生命管理系统”，在车辆“设计、生产、投放、管理、回收、再生”等环节贯彻国际循环经济中标准的“3R”原则，即Reduce(减量化)，Reuse(再利用)，Recycle(再循环)积极探索废旧自行车的金回收和创意再生，如废旧车轮再生流浪猫窝，向用户传达绿色可爱的生产生活方式。此前有数据显示，截至2019年6月，哈罗出行已回收回收车轮50多万辆，车篮25万辆，车座近7万辆。

绿色和低碳只是你好继续实践的公益方向之一。为了实践每一次旅行的理念，你好旅行通过各种公益活动，借助你好旅行的搭便车业务，通过互联网平台招募有爱心的车主，实现城市和跨城市护送。

例如，今年1月1日，被绑架34年的马杰在哈罗顺风车主的帮助下回到了亲戚身边。当天护送马杰回家的哈罗爱心顺风车主王东亮说，他一直参与公益事业，特别关注被绑架儿童。他还帮助几个孩子找到了他们的父母。非常感谢哈罗顺风车平台提供的机会，让更多有爱心的车主参与其中。

2019年8月，哈罗旅游与网易新闻联合举办了粤来粤往——小候鸟免费回家计划，100多位热心的哈罗顺风车主参加了暖心护送之旅。

分享空座位，绿色旅行；方便他人，让自己快乐。你好旅行不仅提倡低碳旅行，而且温暖了许多人回家的路。这种爱也通过持续的公益活动传递给了更多的用户。

共生共荣，促进产业升级

年初的疫情使中国经济难以暂停重启，两轮产业链未能幸免。数百家中小企业或多或少面临复工复产的困难。数据显示，部分工厂员工到达率不到10%，甚至对一条装配线不满，生产计划完全打乱。

自行车共享不仅仅是一个平台业务，更是一个产业链业务。

疫情之下，哈罗旅游选择与产业链帮助前进，共同进退。2020年2月，哈罗旅游推出产业合作伙伴援助计划，帮助合作伙伴快速有序复工复产。

通过工业合作伙伴援助计划，一些工厂在获得稳定的订单后有序恢复生产，一些企业获得就业补贴，一些员工严重短缺的工厂。你好，甚至调动员工组成团队参与生产线。

你好，旅行给了我们这些制造企业很大的信心。在过去的两年里，你好的共生和繁荣的产业理念使我们更加关注方向；无论是在产品技术水平、精益生产还是团队建设方面，他们都给了我们很大的帮助。OEM智能锁厂负责人周先生坦言，目前正在投入资金，逆势建设二期工厂，承接更多哈罗的订单。

作为第二轮共享旅游行业的龙头企业，哈罗旅游一直非常关注产业合作伙伴的生态运营。因此，疫情发生后，哈罗首次了解生态合作伙伴的困难，并推出了产业合作伙伴援助计划。哈罗旅游供应管理中心总经理程亮说。

当自行车成为共享自行车时，自行车产业链的各个环节，从生产智能马蹄锁和芯片的制造商到共享自行车OEM组装工厂，再到共享出行平台，大家都在同一条船上休息。

只有产业链兴起，事业才能长久。

我们希望建立一种共生共荣的关系，你好旅行负责研发和运维合作伙伴的贡献， 大家一起成为生态，共同推动产业发展，每个企业都是主角。哈罗旅游在社会责任报告中说。

事实上，每年春天万物复苏时，你好旅行都会推出春晓系列行动：在市场上推出一些新车，以满足春季用户的自行车需求。

然而，在你好旅行看来，新车交付计划需要行业的支持，但你好旅行和合作伙伴之间的关系不仅仅是买卖双方，而是支持合作伙伴的订单。

哈罗旅游将自己定位为产业生态升级的推动者，致力于建立共生共荣的生态战略，共同满足旅游市场日益增长的需求。我们推广精益生产，建立专门的技术团队，帮助合作伙伴提高效率。不仅仅是简单的培训，而是帮助合作伙伴定期、定期地优化流程OEM 生产过程中的复盘问题。提高整体效率 降低整个生态成本，分享收入，使我们能够更好地满足旅游市场日益增长的需求。”

新旅行有助于经济复兴

小小两轮，挑起了重要的社会责任。

根据旅游数据显示，4月8日，湖北武汉解封当天，当地地铁站骑行量较前两天上升70%，是1月23日封城当天订单的10倍。小型自行车共享已成为人们复工复产的重要工具。

目前，全民战疫已进入下半年，各级政府出台了以民生为基础的居民就业政策。但由于疫情防控的需要，线下培训教育、酒店、旅游、外贸等行业不得不暂时降低活动甚至暂定经营，带来了全球贸易收缩和失业的普遍趋势。据媒体报道，美国等国家和地区的失业率多年来创下新高。

短期内，许多人面临着失业和收入急剧下降的局面。然而，外卖、自行车共享等行业带来了新的岗位，激活了基层就业。

近日，哈罗在全国范围内启动共享岗位计划，公开招聘8000名共享员工，主要面向因疫休息的机构和个人。短短一周内就收到了28个省市5000多份简历。

这些岗位，从车辆维修到调度，既满足了Helllo出行的就业需求，保证了用户体验，又动态缓解了临时社会失业，实现了双赢。据统计，Helllo出行为社会提供了约3万个运维岗位，其中15%是4050人，难以在劳动力市场竞争就业。

除了运维工作，哈罗还鼓励一线运维人员积极参与各种形式不同的公益活动。哈罗自行车运维人员经常出现在扫雪、扶贫、帮助志愿者做志愿者、寻找失踪儿童、拯救流浪动物等活动中。

新旅行带来了新的就业机会。在你好，这些员工不仅通过工作和公益活动获得了稳定的薪水，而且还找到了他们的社会归属感。

从整个行业来看，截至2019年底，上游供应商有近300家生态合作伙伴，分布在江苏、浙江、广东、福建、天津、河南等地区，推动上游企业创造产值数百亿元，直接为上游创造5万多个就业岗位，间接为上游创造20万多个就业岗位。

哈罗作为共享旅游的龙头企业，通过创新迭代车辆技术，提高运维精细化水平，促进自身健康成长，利用自身平台特点积极参与社会福利，向用户传达每一次旅行的理念，温暖路人。

经过2019年的蓬勃发展，哈罗证明共享旅游业前景广阔。

决定未来共享旅游业未来的不是押金、成本和车辆分布，而是它在现代城市交通系统中应该扮演什么角色，为公众解决什么样的旅游问题，以及如何让城市生活更好。

哈罗旅行已经给出了自己的答案。