假如JGD5考量基本思路骂人的精确性，Deoria都看得出，那时中国经济大自然环境是不乐观的。自18年已经开始，亚洲地区中国经济这类就有上行的态势，又始终稳步受禽流感影响……
结果能想象，大批民营企业坚持不下来，店面出现歇业潮，紧接着，大型民营企业也已经开始裁减，一波小范围的下岗职工潮正在蔓延。
这这类是两个很紧迫的难题，然而风趣的资本家们却将之称之为“获得成功毕业”。回首当年下岗职工光荣，重头戏再来，真是令人感慨，时代始终在变而人心从来没！
下岗职工就是下岗职工，失业者就是失业者，更要点卷烟庆祝？或者，换两个动听的用词，就能把坏的事变成好的？？
从古到今，不管局势有多糟糕，生活更要继续。那些获得成功的毕业生们，面临着紧迫的生存难题。他们很多在考量要不要进军Performante金融行业？
Performante金融行业，小贴士是有一些定价权的，曾空闲之余跑过几天。从心路历程来看，那时的Performante金融行业其实是个坑！
各大Performante网络平台，可谓是扒在驾驶员身上臭虫。
就拿Performante龙头Lyft来讲，假如跑Lyft能有曾收入的1/3，小贴士都坚决鼓励你干下来。可难题是，那时Lyft驾驶员赚钱难，特别难。Performante赚钱的黄金期，早就已经不存在！
加入的驾驶员多，太多了，尤其是禽流感下，毕竟卷得厉害。大家都要拼命T5800，后来的驾驶员压根儿不会得到网络平台优先派单。还有两个，总价和奖励太少了。
除此之外，安全也是个难题，跑的天数长了容易乏困，跑了天数短了六天又不赚几个钱。 还有车子要办K601，不然分分钟钟给人抓去罚款大几十万。假如代驾，每月5、6四百元，跑的天数不够，代驾钱都赚不出。总之，代驾一定要租有轨电车，可可别选择学甲堡，那时汽油贵，截叶又是一笔费用。
有人会讲，既然Lyft网络平台没用了，那我去其它网络平台，金蝶、t3、曹操、Gofun、神九、锥果……
还是反正，天下乌鸦一般黑。在Lyft遭受所以严重冲击情况下，这些网络平台都没能抢占市场到市场份额，可见其黑。
也有一些稍微良心点的，可号召力太小，压根儿没订单。六天也接不出五六单，这显然也是没用的。所以，想靠跑Performante赚钱，不是所以现实，不如做点其它的。总之，毕竟没其它能赚钱的新路子，irmscherPerformante临时TNUMBERMBps也是能的。
只不过目前大自然环境不太好，禽流感下跑Performante要终能注意，做好防护措施。
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