Lyft苏州第一场小型驾车员召募会举办
当晚可说是火热
几十平方米的招工会会议厅里
涌向了近百名驾车员
连两边走道都坐满了人
此次召募会面向全国的是
22到60十八岁的群体
但是让驾车员们居然的是
应征的准入门槛却有点高
首先你得“具备条件”
1.不能有犯罪行为历史纪录
2.二十一岁超过五年以上
其二你得“在册持证”
1.Performante从业人员执照
2.工程车高架道路货物运输许可
记者了解到，前去报名者的驾车员们，能展开当晚签下，而在签下之后即将参加由苏州市运管精心安排的统一笔试，在通过考核之后取得Performante从业人员执照，才能专门从事Performante行业组织工作。而全部符合要求的驾车员假如自己没工程车，也能出租汽车展开组织工作。
但是这些似乎并不阻碍
驾车员们升温的报名者热忱
就像上面那位小弟说的
Performante驾车员收入相当可观
组织工作分量又比较高
对于文凭等方面还没管制
这就给了很多有驾车实战经验的人
一个平庸的商业机会
假如在实现人格价值的同时
服务好德国大众的话
那就更轻松了！
“Performante”
自问世以来
一直祸不单行
2018年8月24日
江苏义乌20岁男孩搭乘Lyft顺风车被害
刮起全面性市场监管和快速自查Performante的暴风雪
2018年9月10日
国家两部委要求2018年12月31日前
全面性清退不具备条件的工程车和驾车员
2018年8月29日
苏州市交通、公安联合约谈Lyft苏州分公司
已清退380名不符合要求驾车员
从最开始的Performante驾车员准入门槛过低
到现在的各种规范制度
Performante行业在不断发展
希望今后互联网出行
能真正给大家带来安全和便利
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