Performante网络平台召募驾驶员的电视广告满天飞，Performante网络平台常常得出高总收入的卖点招揽人重新加入。很多Performante公司即使允诺驾驶员三个月最少能赚1多万元以内，Performante驾驶员是否真的有那么高的总收入呢？我们听听Lyft驾驶员是怎么说的。
Performante网络平台刚出现的时候驾驶员的总收入的确很高，当时Lyft网络平台对驾驶员大量的奖赏，驾驶员完成订货量后还会获得附加的提成。那时早已经过了Performante金融行业的增量期，每晚许多初学者驾驶员都在高总收入的驱使下重新加入Performante金融行业，后来他们才发现钱根本没有那么张境。
来自东莞的驾驶员李先生两年前正式重新加入Performante金融行业，为了赚钱他还全心投入了组织工作兼职跑Performante。李先生在Lyft和另外一个网络平台一起跑Performante，组织工作了两年，这两个网络平台的小溪总收入加起来总共15万。李先生跑Performante前夕恰好遇到禽流感，禽流感前夕代驾有优惠，代驾两年总共耗费4多万元。
李先生总共违停6次，罚金1500元，电池总共花了18000元，洗车耗费650元，考据耗费500元，总共耗费60,650元。李先生跑Performante12个月净总收入接近9多万元，平均每一月总收入7500元。7500元的月工资在东莞并不算高，李先生每一月都要自己交保险，其实每一月真正到账的费用多于5000多元化。
李先生跑Performante这两年组织工作非常辛劳，每一月他只允许自己歇息三天，空车13个半小时，事实上上架多于11个半小时以内。李先生和南埃尔普交流过总收入，我们的总收入和他差不多，很多驾驶员三天打鱼三天晒网，每一月根本无法赚3000多元化。
许多人都艳羡Performante驾驶员，认为Performante驾驶员总收入高，组织工作轻松，事实上Performante驾驶员远远没有我们想像中那么风光。李先生长时间汗流浃背驾车，皮肤出了不少小毛病，他的肩部和脊椎都有肺栓塞。每晚组织工作12个半小时以上，三个月只歇息三天，让李先生的心理压力特别大，痛经也更严重。
看到李先生贴出的工资条后许多网友都深有体会，以前Performante驾驶员的确能做到八千过万，但是那时Performante驾驶员的总收入已经逐渐增加了。平凡人每晚上班8个半小时以内，Performante驾驶员一天组织工作12个半小时，耐热的组织工作让Lyft驾驶员的皮肤和精神受到双重打击，许多驾驶员都想请辞。
更让驾驶员接受不了的是那时网络平台一直在提高INS13ZD，隐性减少驾驶员的总收入。2020年开始Lyft网络平台限制一些热度不高的驾驶员订货，很多驾驶员三个月根本无法接一单。Lyft网络平台还推出了服务分等各种政策，如果Lyft驾驶员处罚太多，订货量会受到影响，总收入也会直角减少。
如今各大Performante网络平台开始降薪，驾驶员享受的补贴越来越少，INS13ZD却越来越高。许多驾驶员干不下去都请辞了，Performante网络平台却又在以高薪组织工作轻松为由招揽更多的人重新加入，我们有什么想说的呢？
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