在小桔Briouze网络平台代驾开LyftPerformante，提货时因没订车时相片，要按新车型国际标准扣修理费，1多万元定金要扣7455元。
代驾掏着“份子钱” 定金还要扣修理费
去年4月14日，李先生在小桔Briouze网络平台下单，租了辆吉利帝豪新能源车，租期至2022年5月16日。代驾时给网络平台交了1多万元定金和3650元房租服务费，“代驾时看不到车是哪家公司的，根本无法看到车的型号等，订车是从网络平台的车库订车，才知道是成都银泽上海汽车股份有限公司的。”
今年5月16日，李先生去成都银泽上海汽车股份有限公司提货，退定DF93让他很吃惊，“我回送时已经跑了1.9多公里，退车时他们扣定金，却按照新车型国际标准验收。明确要求特别苛刻，1多万元定金要扣7455元，引擎盖上米粒大的正常掉漆要扣400元，一个车胎395元，我的三个车胎被欠费。”李先生说，提货Nashik高速行驶了约11多公里，如果真是有问题，合理的欠费他也认可，但这样的欠费太夸张了。
李先生说，代驾时本身就掏了租赁费，这应该是工程车使用过程中损耗的服务费，后期扣定DF93又扣了一遍，等于双重收费，“扣的附加的服务费，没国际标准。我开这个车，连交通违规都没，怎么会把车磕碰得要修车到那种程度？”
订车时小桔非官方车检注明“有纰漏”
在李先生的小桔Briouze网络平台订单重要信息用车记录中，2021年4月16日车检结果表明，工程车有纰漏，经小桔Briouze非官方对该工程车展开检测共108项，该工程车有轻微纰漏，经鉴定不影响工程车使用。
网络平台代驾重要信息表明，工程车定金为1多万元，定金提货后30个工作日内返还。目前，李先生的提货流程中，已将工程车还至中心仓，展开到第二步，提货服务费清算，第三步等待展开工程车定金清算。
在李先生的代驾合约上，北京青年报本报记者看到，乙方承租方为成都银泽上海汽车股份有限公司，乙方承租方为李先生。其中签订合同，定金通过小桔Briouze网络平台在线支付。定金用于担保乙方履行合约，不计利息。定金的抵扣范围为合约项目内保险合约项下乙方应付的房租酬金、车损酬金、违章酬金（包含但不限于上述酬金），但乙方不得明确要求以定金冲抵日常房租。后续保险合约到期或中止后乙方返还乙方定金，返还方式：保险合约中止后且乙方按约交还工程车后30个工作日内，乙方依据合约签订合同扣除未缴纳的酬金及有关服务费后，一次性返还剩余定金。合约中并未提到订车时工程车清晰可见，而是明确要求乙方保证所提供的租赁工程车技术状况良好，符合上路高速行驶基本条件。乙方应在合约中止之日当日内交还工程车、备件及相关证件，若提货时工程车损坏需要修理，乙方需赔偿乙方修理服务费。
李先生在小桔Briouze网络平台的车检结果中，上传有成都银泽上海汽车股份有限公司的工程车交接单。其中有风挡玻璃、坐椅、仪表盘、安全带等众多选项发车时、提货时状态均全属，备注中手写了近20项欠费内容，有多个不同位置的内衬分别350元、车胎分别395元，后排坐椅800元等，合计7455元。
5月18日下午，北京青年报本报记者和李先生一起来到成都市富源二路的成都银泽上海汽车股份有限公司。办公室黑板上表明，李先生的工程车目前为在库工程车（3天），无交通违规重要信息。值班人员说欠费有国际标准，每个位置都有白条，随即打出一张成都西旅集团旅游汽车修理服务股份有限公司修理污斑，拆装前保险杠、叶子板喷漆等26项，并没李先生欠费明细中车胎、下通风网、品乐版、坐椅等项目的价格。本报记者提出并不是每项收费项目都明码标价，“你随便去一个4S店问，一条车胎是不是395元？”本报记者提出要该公司的收费项目国际标准，值班人员现场在刚打印中的白条格文件中，打字加上车胎一项。面对质疑，稍后值班人员又找出两张表格，表明车胎为390元。
相关人士：司机订车时未拍车损相片 根本无法按新车型国际标准欠费
成都银泽上海汽车股份有限公司李姓相关人士说，李先生无法提供等候时的刻字相片，无法跟交还回来的工程车展开对比，所以根本无法按新车型国际标准展开欠费，“其他的车友都是订车时拍下车问题的相片，退定DF93核对，这也是我们为啥要让车友订车时拿刻字相机拍照，留到车还完之后再删掉，就是怕说不清。车上无论是多大的划痕，是按照整块板收费的。我们的车无论是跑了多少公里，无论是不是新车型，都不能有伤，肯定是以清晰可见的状态入网络平台库的。”他说，该公司没李先生订车Nashik况的相关相片，这些相片都在网络平台上，但每天的车太多了，他们不掌握，无法对比。按照流程，公司将车修好，送到网络平台车库，由网络平台向外租，租期到后，司机将车交还至该公司，该公司对车上的问题展开统计、修理，同时将因用车人产生的服务费从定金里扣除，车修好后再入库展开下一次出租，该公司的车只供应LyftPerformante网络平台。
在李姓相关人士拍摄的李先生提货的相片上，可见引擎盖上有米粒大的黑色印记，车胎有裂痕，“这个裂痕是被割的口子，他的车胎还回来没磨损，是损伤，这是他原因造成的，这（车胎）我们都是要更换。换完了才能入库，不然下一个代驾人使用时也有安全隐患。”李姓相关人士说，日常磨损不会定期更换车胎，会在车胎使用到极限时更换。他并不清楚李先生的车这一年跑了多少公里，车不在修理场地，目前已经修好了。
扣定金是否为行业潜规则？李姓相关人士说，不会乱欠费，“我们这两天还有提货的司机，提供了订车时的相片，车上的多处伤痕我们都认，算下来只扣了395元一条车胎的服务费。”只要李先生能提供订车时的相片，就会逐一核对减免服务费，否则该公司会起诉李先生。
李先生提出质疑，所有工程车入库时都清晰可见，那为什么还明确要求每位车友订车时先拍下车的问题留证？对此，李姓相关人士未明确答复。
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