跑Performante你会怎么选？要放往后不然选韩国车，不然Montbron小排量，总而言之本意是一点儿——“节油”。而随着电动汽车的蓬勃发展与大杜博韦的发展，Performante的行列不再是学甲堡的领地。我们日常乘坐的车款更多地变为了电动汽车。

从政府的角度观察，它节能；从司机的角度观察，它省钱经济；对于乘客来说在体验上也有较大的提升。但那时又面临着即将正式实施的财政补贴TNUMBERG63S4M政策，电动汽车商品价格上涨，因此说大家都希望能够找到一款投入少，收益多的车款来加入Performante行业。今天我们来盘点一下在财政补贴TNUMBERG63S4M的大环境下那款车比较适宜跑Performante。

■ 为什么电动汽车成为Performante的主力军？

1.买车分项的“准入门槛”更低

众所周知上海机动车上牌是从 2010 年开始选用竞拍机制，家数从起初的 1 : 1 ，一路飙升至那时的只有百分之一二的家数。2019 年一般机动车分项申请对个人共有 3 135 548 个有效编码，可一般机动车分项 4 亿个。假如你想买一辆汽学甲堡或混动车（混动车须要汽学甲堡分项买回）去跑Performante要等多少年？

2019 年节能机动车分项 6 亿个，对个人分项为 54 000 个，今年的对个人分项已全部用尽，还剩 389 636 人继续若需。而上海节能分项选用的是若需制，简单说是你只要排队肯定有一块号牌在等着你来拿，尽管时间可能会长一些。因此说选择电动汽车来跑Performante在“准入门槛”这个环节上较之汽学甲堡更容易一些。

2.电动汽车“经济性”较佳

使用汽学甲堡不然，以上海为例 92 号汽油目前价格为 7.13 元 / L，假定一台Performante的低油耗为 9 L / 100 km ，平均值每千米生产成本为 0.64 元，高速行驶一百千米也是 64 元以内。

插混车款不然，假定低油耗为 4 L / 100km，高速行驶 100 千米，杂费生产成本为 28 元以内，较之汽学甲堡在杂费各方面节约 43.75 %。

假如用电动汽车不然，假定能耗为 15 kWh /100 km，快充桩按照 1.8 元 / 度的价格戊日和，平均值每千米 0.27 元以内，高速行驶 100 千米，物业费生产成本在 27 元以内。比汽学甲堡节约杂费 37 元 / 100 km。

通过算完这笔账，可以看出电动汽车较之汽学甲堡在生产成本各方面要节约很多。当然，这也仅仅进行了杂费和物业费的对比，并没有加上维修保养就已经有如此大的差别，而且高速行驶的千米数越多，这个差别也将拉得越大，因此说更多的人越来越青睐使用纯电车款跑Performante。

■ 车款也分“thesis”需合乎网络平台明确要求

较之家庭用车的买回需求，用来跑Performante不然，除了须要满足用户网络平台对车款的明确要求外，还有以下几个各方面须要满足用户：

1.买车生产成本掌控在 10 万 ~ 15 万元之间（较旧指非较旧）

2. 综合续航力掌控在 300+ km 车款；

3. 30 % ~ 80 % 充电时间掌控在 30 ~ 40 min ；

以Lyft为例，对电动汽车款“跑特快”的限制，为TNUMBERmm大于 2 700 mm，这类车款为 2 650 mm，车辆必须为上海号牌，船龄小于 8 年 10 万千米，且车款须为小车（这类TNUMBERmm合乎的 SUV 也可以通过审核，但网络平台并不会给派单）。

就以Lyft网络平台的明确要求来看，假如你想跑特快合乎明确要求的车款为小型车小车，SUV 车款并不合乎车款明确要求，因此哪些紧凑级车款更加适宜跑Performante？

■ 推荐车款

1.长安汽车节能 EU5 智风版和智IH61A

财政补贴后售价：12.99 万元 和 13.99 万元

NEDC 续航力：416 km

30 % ~ 80 % 快充时间： 0.5 h

长安汽车节能EU5 的外观与内饰，不仅辨识度高，且具备一定的档次感。另外， 4 650 mm/ 1 820 mm / 1 510 mm的车身尺寸，加上 2 670mm 的TNUMBERmm，在乘坐空间各方面不能说非常宽敞，但后排坐 3 对个人也并不太拥挤。

而 416 km 的续航力虽然不能说是推荐车款中跑得最远的，但 12.9 kWh / 100 km 的能耗却可以在同等续航力的情况下，比别人多成交几个订单。而且最关键一点儿在于那时该车还有将近 2 万元以内的优惠，且可以买回到最较旧车款

2.比亚迪秦EV 450 智联时尚型

财政补贴后售价：14.99 万元

NEDC 续航力：400 km

0 ~ 100 % 快充时间：1.5 h

秦EV 450 配备有 12.8 英寸的中控大屏，支持下载第三方 APP ，4G 网络互联以及较为舒适的座椅均在乘坐体验上赢得了不小的优势。

虽然秦EV 450 的 14.99 万元价格，已经到达了一款适宜Lyft司机车款的预算顶峰，但就目前上海买回优惠 3 万元以内的这个优惠，性价比还是很高，是一款比较推荐的车款。

3.长安节能 逸动EV 460 智享版和智领版

财政补贴后售价：12.99 万 ~ 13.99 万元

NEDC 续航力：430 km

30 % ~ 80 % 快充时间：0.8 h

逸动EV 460 这款车的外观辨识度非常高，这一点儿可以方便乘客在第一时间找到你的车。同时，在内饰各方面也足够大气。逸动EV 460 车身身尺寸为 4 740 mm / 1 820 mm / 1 515 mm，TNUMBERmm2 700 mm。较之其它推荐车款，逸动EV 460 在车身尺寸各方面是最大的，这也让这辆车的乘坐空间成为了其较大的优势。

430 km 的续航力也让它在推荐车款中，成为跑得最远的一款车。而在价格各方面，财政补贴后 12.99 万 ~ 13.99 万元的售价，已经让不少准备跑Lyft的消费者明言会去买回，但该车目前并没有太多的优惠。

4.比亚迪 e5 450 畅享型和尊享型

财政补贴后售价：12.99 万 ~ 13.99 万元

NEDC 续航力：400 km

0 ~ 100 % 快充时间：1.5 h

比亚迪 e5 的续航力在这里不是最高的，但 60 kWh 的电池容量却是不输给其他推荐车款的，这点能给不少人带来更多信心。虽然它设计有些小过时，配置也不算领先，但它毕竟是一款成熟产品，而且还身怀比亚迪独门的加速绝学（7.9 s），能在你的客户赶飞机时让你显得游刃有余，尽在掌握。

12.99 万元的较旧在上海市场基本买不到，高配车款在 13.99 万元基础上，据销售称能还有 1 万元以内的优惠。

5.帝豪EV 450 精英型

财政补贴后售价：13.58 万 ~ 14.58 万元

NEDC 续航力：400 km

0 ~ 100 % 快充时间：0.5 h

帝豪EV 450 虽然比老款车款在设计各方面有了改变，但是在驾驶各方面却有一些缺点。假如说作为Lyft用车，4 631 mm / 1 789 mm / 1 495 mm 的车身尺寸，2 650 mm 的TNUMBERmm在乘坐体验上还是说的往后的。但是对于Lyft司机而言，一天多则 10 个小时少则 8 个小时的工作时间，这辆车在刹车的脚感以及动能回收的拖拽感上都不能算得上舒服。因此推荐度一般。

帝豪这款车在上海同样是买不到较旧，主销的是中配车款，但是优惠幅度非常大，电话报价已经能优惠 2 万元以内（须要聊）。这样当下的成交价相当于 12.58 万元买到中配，可以说是非常划算了。而且据说供应量不多，着急买车挣钱的朋友，可以抓紧去看看。

■ 邦点评

就政策层面而言，电动汽车越发成为国家对于汽车领域的一个主力发展方向。同时在电动汽车向公共交通各方面的渗透也呈现出势不可挡的势态。而Performante网络平台也在鼓励电动汽车用户入驻，Lyft在 2016 年曾表示 5 年内要达到 100 万辆电动汽车入驻网络平台。

虽然本次推荐的车款基本属于老款车款，但对于Lyft司机这个行业对性价比、续航力、充电时间、乘坐空间等各方面的买车需求来看，目前这些优惠力度极大的老款车款才是最合适的车款。