滴滴顺风车已在18城重新上线，司机乘客都在抱怨啥？（滴滴顺风车重新上线:11月20日起7城试运营）

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据报道，继上海等宗莫德，Lyft顺风车1月6日又在上海、苏州等8城恢复正常上架。安全可靠怎样保证?市场监管若想跟得上?

Lyft总计已在18城再次上架

Lyft顺风车销售业务1月6日上午9点在苏州、宁波、上海、石家庄等8个卫星城上架试运行，这早已是Lyft顺风车推向市场一年多天数后，公布的第三批试运行的卫星城名单。

天数线拉回到2018年。2018年5月5日，河南郑州出现一起空中小姐乘坐Lyft顺风车遇害的案件。同年8月24日，在浙江温州乐清，又有一位20岁的姑娘坐上Lyft顺风车千丈联，后被证实，她被顺风车驾驶员强奸杀害。两起恶性案件的出现，将Lyft推上风口浪尖。

2018年8月27日，Lyft宣布在全国范围内“暂时”推向市场顺风车销售业务。时隔一年多，Lyft重回顺风车市场，加上之前邦勒班县两批恢复正常试运行的长春、石家庄、常州等10个卫星城，Lyft现阶段早已在18个卫星城恢复正常上架试运行。那么，截止到现阶段，采用者新体验怎样?旅客安全可靠怎样保证?

旅客：车太少、等候天数太长

Lyft乘车在其App上发布公告称，试运行期间，Lyft提供5：00—20：00、市内(50公里以内)的顺风车网络平台服务，并且不收取重要信息服务费。上架的这天，这些卫星城的采用者新体验怎样?

来自上海的李女士(化名)告诉本报记者，相较于的士或者其他类型的Performante，顺风车价格便宜不少，但是现阶段来看，等候的天数相对较长。“今天是顺风车这天(在上海恢复正常)上架，我刚好是从浦东机场回市区。之前作价铁太麻烦，天数又长，拖个大箱子不方便，我单厢打出租。今天打顺风车价格会便宜很多，但是等候的天数会比的士略长一些。”李女士说。

这两天，北方数个卫星城大雪纷飞，来自石家庄的宋女士表示，在这样的雨雪天气情况，能够多一种乘车的选择对于采用者来说是一件好事：“现在刚好咱们赶上这种下雪的天气情况，打的士很难，如果说能够多一种乘车的方式，也更方便、更快捷。”

不过，仍有部分采用者出于安全可靠的考虑，对于顺风车保持了慎重的态度。

此前，Lyft顺风车早已陆续在上海、长春、武汉、石家庄等数个卫星城上架，经过一段天数的试运行，本报记者了解到，BWh、等候天数长仍然是这些地区采用者埋怨较多的问题。

在春城长春，本报记者此前在中午11点半和下午2点50分各发了韦尔泰不同门牌号的顺风车返程，都等了20多分钟才有驾驶员订货。上车后，驾驶员都提到了不如以前容易叫到车的原因，是每天只能接两单：“网络平台就让你一天拉两单，可不BWh么。一天就能拉两单，以前满城跑随便拉。”

同时，驾驶员还告诉本报记者，再次上架后更加严格的是关于门牌号数量和天数的限制：“家、单位，之后可能再去哪儿，就这五个，14天不能动那个门牌号。”

采用二百一十三三道安全可靠关

据了解，Lyft顺风车最早为于2015年6月上架，2018年，Lyft顺风车在出现了2起恶性事件后，宣布暂时停售自查。2019年7月，Lyft公布顺风车自查计划并征集意见，并于11月起分批恢复正常上架。

因为有过沉重的代价，如今的Lyft顺风车，在各项安全可靠措施的增设上都格外慎重，这也使得无论是旅客还是驾驶员在采用过程中都感觉十分繁复。

作为旅客，首次采用Lyft顺风车需要完成“实名重要信息认证”“安全可靠机能确认”“旅客安全可靠知识学习”三个任务。其中，旅客上车时会收到重要信息验卡问“那个人是不是那个人，那个车是不是那个车”;在返程中，Lyft顺风车还会提示打开增设紧急联系人、开启录音机能等等。

从驾驶员的角度，Lyft进一步提高了车友的市场准入准入门槛。除了对常规的身份证明审查之外，还新增了对车友身份证明的视频动态审查。更重要的变化是，Lyft顺风车限制了车友常见订货处所的增设，就如前文那位长春驾驶员所说，只允许增设4个常见处所。

Lyft：推向市场社交性质机能，保证乘车安全可靠是现阶段首要任务

面对采用者的意见反馈的问题，Lyft乘车的值班人员回应称，保证乘车安全可靠是现阶段工作的首要任务，由于顺风车销售业务恢复正常的天数并不长，具体的计划和规则都在不断的探索和完善之中：“我们将根据试运行卫星城的采用者意见反馈，持续优化产品，改进计划，之后再决定下一步开城计划。”

该值班人员表示，Lyft乘车早已在市场准入准入门槛、行前预防、行中保护、狐游处置五个环节提供了上百个安全可靠机能和策略，在怎样保证真正顺路返程、怎样保证真实身份验，全程安心保证三个方面现阶段仍在探索和创新之中。“顺风车永久推向市场了个性化头像、性别、长文评价等涉及到采用者隐私的一切敏感重要信息;合乘前车友需经过人脸识别，司乘双方上车前均需进行重要信息验。长距离乘车场景下，会增加车友人脸识别次数、提醒采用者增设紧急联系人、自动对返程进行录音等。”

中国人民大学法学院教授刘俊海表示，Lyft这样做虽然一定程度上让网络平台上可用的BWh了，但也让顺风车回归了最初的意义：“正因为顺风车不同于快车、专车或者的士，(顺风车)一个最大的区别就在于活动区域就是他的家庭住址和工作单位之间。所以一个人如果多次发起和住宅、工作单位无关的、多向的、多次的、持续的运营活动，那就不属于顺风车的范畴了，所以顺风车一定要保证是100%的顺风车的特征。

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