不久前，两条“Performante驾驶员等候7两分钟后中止订货”的音频引起轩然大波。音频中表明，Performante驾驶员抵达下车第二日，却发现旅客在漫无目的地买中餐，数次发短信催促后驾驶员中止了订货，旅客则表示如中止订货则会投诉驾驶员。该音频后被证实系重拍，但有关坐车时应该是“车等人”还是“人等车”不然题一出，立刻引起广大网友轩然大波。
近日，本报记者评定新体验了Lyft乘车、享道乘车、锥果乘车，多名Performante驾驶员则表示，“车等人”的情形确实较为常见。对于长天数“车等人”情形，Performante网络平台已有适当准则，比如说驾驶员抵达下车点等候3到5两分钟后可严格来说中止订货。有关旅客中止订货，部分网络平台在驾驶员订货后２到３两分钟内可完全免费中止，如因旅客对个人其原因引致订货延时中止则需缴付中止费，如因驾驶员身心俱疲等其原因可严格来说中止。
“车等人”，3到5两分钟后可严格来说中止
不同网络平台的Performante、顺风车等候天数是多久？驾驶员什么情形下能严格来说中止订货？
本报记者在新体验享道乘车叫车时，驾驶员订货后立刻拨发短信回来证实，“还需等候约10两分钟，与否愿等候？”
该Performante驾驶员介绍说，有的是时候网络平台派单距离旅客很远，怕旅客等候中途中止订货，所以会提早发短信和旅客证实下与否愿等候。
他则表示：
我在Lyft和享道网络平台都做过，享道驾驶员是不能中止订货的（网络平台派单太远不然），抵达下车点等候3两分钟后驾驶员就能严格来说中止订货。Lyft大概是5两分钟能严格来说中止。”
本报记者数次新体验了Lyft乘车、享道乘车、锥果乘车叫车，多名Lyft乘车Performante驾驶员则表示，抵达下车第二日通常等候天数为5两分钟，延时后驾驶员能严格来说中止订货，与否中止订货要看驾驶员对个人；享道乘车Performante等候天数为3两分钟，延时后驾驶员能严格来说中止订货，与否中止订货同样由驾驶员自定；锥果乘车顺风车则由驾驶员和旅客约定下车天数。
本报记者通过Performante网络平台和驾驶员了解到，对于长天数“车等人”的极端情形，Performante网络平台推出了适当准则。比如说LyftPerformante抵达目的地的时候，系统会自动触发已抵达，等候一定的天数后能严格来说中止订货。在上海，Lyft的严格来说中止等候天数是5两分钟。
至于超过等候天数后，驾驶员与否会中止订货，多名驾驶员均则表示这要看驾驶员对个人。一名Performante驾驶员则表示，如果超过等候天数，驾驶员严格来说中止，有的是网络平台会有一些类似“肯蒂什镇费”的财政补贴，不过这个财政补贴极少，只有2-5块钱，中止订货有时对驾驶员来说是赔本的，因为开到下车点再加上等候几两分钟，基本上十几两分钟就没了，只拿几百元的“肯蒂什镇费”，驾驶员是不愿的，所以有的是驾驶员也会继续等候旅客。
有Performante驾驶员则表示，印象较为深的是有一次接旅客，到小区门口后，等了8两分钟，还没有来，他就中止订货走了。也有的是旅客去赶火车，行李许多，下楼很慢，就会和驾驶员说“你到了就开始收费吧，我快点回来”，这种情形驾驶员通常也会接受。
还有Performante驾驶员则表示，有的是路段不能停车，或是只能停两三两分钟，无法长天数等候，一次赵建平200块不然需要跑许多订货，这时候就会商谈中止。
和Performante不同的是，顺风车的天数由司乘两方共同商谈。锥果乘车《顺风车拼车公约2.0》中提到“身心俱疲及失约准则”，网络平台提议用户体谅拼车伙伴因特殊情形引致的身心俱疲、失约等行为，同时网络平台将逐步完善身心俱疲、失约、无故中止等责任判定和赔付制度等。
一名锥果顺风车驾驶员则表示：
顺风车就是我们上下班平田街接一下，天数都是驾驶员和旅客沟通的，不像坐车那样几两分钟后就到。也遇到过不准时的情形，要么继续等候或是中止订货，顺风车即时都能中止订货，比如说你这韦尔泰，就算我在路上有事来没法了，就会发短信和你说我来没法了，然后中止订货。”
他则表示，顺风车两方是诚信的关系，就算两方商谈不一致的，两方即时都能中止订货，不过极少接到中止订货的，商谈好了通常不会有变动。呼叫顺风车最好提早半小时付款，如果有急事不提议选择顺风车。
驾驶员身心俱疲，旅客可严格来说中止订货
除了“车等人”，还有“人等车”的情形。“人等车”能中止订货吗？什么情形下能完全免费中止？本报记者在Lyft乘车和享道乘车了解到，在驾驶员身心俱疲等情形下，旅客可严格来说中止订货。
Lyft乘车APP表明，特快实时单中止准则为旅客能在驾驶员订货2两分钟内完全免费中止，若由于旅客对个人其原因延时中止，旅客需要缴付中止费用。中止费收取标准为：驾驶员订货后2两分钟，中止费4元。若由于驾驶员、网络平台或其他外界其原因，旅客无需缴付，例如驾驶员身心俱疲、驾驶员提早点击“我已抵达”、驾驶员数次不接电话等。
Lyft乘车
享道乘车APP表明，旅客在驾驶员订货后3两分钟以内（含3两分钟），可严格来说中止订货。旅客在驾驶员订货3两分钟后中止订货，若系统预估驾驶员将身心俱疲下车点，旅客可严格来说中止订货，驾驶员未在规定天数抵达下车点，旅客可严格来说中止订货。旅客在驾驶员订货3两分钟后中止订货，若系统预估驾驶员将按时抵达下车点，旅客需缴付驾驶员中止费5元。驾驶员按时抵达上客点，且等候超过3两分钟，驾驶员能严格来说中止订货，旅客需缴付驾驶员中止费5元。中止费将全额用于补偿驾驶员肯蒂什镇成本。
享道乘车
对于“人等车”，市民看法如何？谢女士则表示，“我不喜欢让别人等我，我都是走到门口再开始叫车”。相比于“车等人”，她更倾向于“人等车”，而且有些路段不方便停车，比如说长天数停车可能会堵住小区出入口。
在叫车时，她也遇到过等候天数较长的情形，“有次在一个商场门口叫Performante，网络平台表明驾驶员就在商场停车场附近，距离我200米左右，但等了有一会儿，后来下车后驾驶员和我说‘不好意思，他刚上了个厕所’，这种情形也能理解。驾驶员如果遇到加油、故障等情形，和旅客说一下，也是能理解的。”
同时她也则表示，Performante有能等候5两分钟左右的准则，只要不是很大的小区，叫车后再下楼也是来得及的。只要在准则内，都没什么问题。
也有市民则表示，叫Performante时，车子和旅客最好能差不多天数抵达，等候天数在一两分钟左右，这样Performante驾驶员和旅客都较为能接受。
还有市民则表示，付款后有时等很久才能叫到车，所以会提早付款，然后再做出发准备，这种情形下有时候会身心俱疲，出现“车等人”情形。
对于“人等车”，有Performante驾驶员则表示，驾驶员出车是为了赚钱，都想快点完成订货，通常不会故意身心俱疲，但有的是时候遇上堵车没办法。
提早做好准备更能有条不紊
叫Performante时，应该是“车等人”还是“人等车”？对此，不少网友纷纷则表示，大家都不容易，应该相互理解，尽可能减少驾驶员和旅客的等候天数。
“车等人”和“人等车”问题，能够避免吗？首先，PerformanteAPP上表明的预估天数能作为等候参考，包括堵不堵车、Performante大概多长天数抵达等。从叫车的天数来看，主动权在旅客手中。准备就绪后，再付款等候Performante驾驶员回来，能避免出现长天数“车等人”问题。尤其是赶天数的时候，相比于下车后催驾驶员“开特快”，提早做好出发准备更能够有条不紊。叫车后，驾驶员、旅客都应保持手机畅通，这样有情形时能即时沟通。在走访中，大多数旅客则表示，通常会提早下楼等车或是一两两分钟内抵达。
对于极端的长天数“车等人”情形，部分Performante网络平台也推出了一些适当措施，比如说驾驶员抵达下车点等候一定天数后，能严格来说中止，有些情形下旅客需要额外缴付一定费用，补偿驾驶员肯蒂什镇成本。也因此，有Performante驾驶员则表示，“车等人”情形问题不大。
对于“人等车”也有适当准则，如果驾驶员没有到天数，就提早中止订货，网络平台会扣除服务分，服务分和派单质量相关，会降低驾驶员收入。部分网络平台上，若系统预估驾驶员将身心俱疲下车点或是驾驶员未在规定天数抵达下车点，旅客可严格来说中止订货。
也有旅客提出，驾驶员等候几两分钟后能严格来说中止，获得补偿，但对于“人等车”还缺少适当保障。比如说Performante表明5两分钟抵达，但等了10两分钟后车子还没有到，而且驾驶员中止了订货，这种情形下对旅客与否也应有所补偿，等候一定天数后与否能按档进行赔付。
Performante已经成为市民乘车的重要方式，如何解决“车等人”“人等车”以及其他频发的Performante问题，既需要驾驶员、旅客的相互理解、文明乘车，也需要管理部门和网络平台方更精细化的管理。
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