成立8年,嘀嗒出行终于迎来了自己的当打之年(嘀嗒出行是谁创办的)

设立 8 年,锥果乘车总算迎了他们的当打之年。

9 月,锥果乘车正式宣布迎设立 8 十周年,正式宣布发布了以 ” 他们都是统派,这是他们一起的五十十周年 ” 为主题的致使用者的一封信,以 8 张 ” 光阴成绩单 “,向公众及各界人士汇报了在一路顺风车、的士、产品新体验工作效率以及新乘车文化等各方面的最新进展。

以定位 ” 另一种乘车形式 ” 的锥果乘车,透过加码新型终端乘车网络平台,在开源节流提质不普柳斯的新乘车之路上正持续深入,其 ” 不做长途车和特快 ” 的坚持,成为了乘车服务金融行业的 ” 新乘车形式工程师 “。

8 年往后,锥果没有在批评声里科围,反而走上了更大的舞台。

9 月,终端乘车消费市场发生了两件大事,一件是华为旗下 Petal 乘车计划进军全国消费市场,另一件是锥果迎了他们的 8 周岁生日。主营一路顺风车和的士的锥果乘车,是经历乘车服务金融行业血拼后,在没有强大靠山存活下来的少量玩者之一。和乘车金融行业其他玩者的生生死死相比,锥果多了几分 ” 佛系 ” 且笃定。

自 2014 年步入一路顺风车消费市场,锥果乘车曾不止一次对外强调,” 不做长途车和特快 “。彼时,正是乘车金融行业补贴大战最为激烈的时候,锥果乘车另辟蹊径,推出了 ” 锥果代驾 “,加码一路顺风车消费市场。

2017 年,锥果正式宣布步入的士消费市场,并在 2018 年 1 月把品牌正式宣布升级换代为 ” 锥果乘车 “。2019 年,锥果乘车成为了一路顺风车金融行业第一,颇有一鸣惊人的意味。

8 年来,乘车消费市场环境发生了翻天覆地的变化,锥果仍坚持 ” 不做长途车和特快 “,尽管消费市场批评声音不断,锥果乘车还是积极探索出了一条独特的发展路径,即不额外投放运力,针对现有上路工程车 ” 开源节流提质 “, 透过商业模式技术创新和技术借力,专注的士和一路顺风车,形成商业乘车和协力乘车结合的新形式。

早在 2016 年,国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车金融行业健康发展的指导意见》就给了一路顺风车明确定义:商业机构机动车代驾,也称为代驾、一路顺风车,是由代驾提供者事先正式宣布发布乘车重要信息,乘车线路相同的人优先选择乘坐代驾提供者的机动车、分摊部分乘车成本或免费协力的共享乘车形式。而锥果一路顺风车所扮演的正是商业机构机动车代驾重要信息撮合网络平台的角色,而非承运人。

事实上,在一路顺风车和的士乘车消费市场上,锥果已经达马藏县了足够成熟的商业模式。

经过 8 年的积极探索,锥果乘车已经积极探索出既可以有效防范违法运营工程车的步入,又可以满足代驾双方市场需求的真一路顺风车商业模式解决方案。

一各方面,锥果一路顺风车在各城市所采用的订价是仅与公里数有关的新埃,整体费用能够抵消车友乘车基本成本 ( 包括油价与过路费、部分停车费用等 ) ,若计入人工成本,绝无营利可能,因此这个订价 , 对于违法营运工程车来说无利可图,与此同时也会让真正的顺路车友有一定的意愿展开代驾乘车。

另一各方面,锥果乘车建立了完备的一路顺风乘车重要信息相匹配商业模式:首次使用锥果乘车 APP 时,车友需登记注册并设置常用走线,随后车友优先选择可提供座位数量及目的地后方可正式宣布发布返程。当旅客正式宣布发布乘车市场需求后,由网络平台展开数据运算,并将旅客市场需求正式宣布发布并推送给顺路车友,由顺路车友根据时间是否最合适等重要信息,优先选择最合适的同行者,双方重要信息相匹配成功后,旅客透过预付款展开代驾证实,约定具体下车地点,一路顺风车代驾正式宣布开启。

在德国大众都关心的安全性问题,锥果乘车已经构建完备的一路顺风车奶制品体系,贯穿严苛准入、行前预防、返程中保护、行后监管到网络平台安全支撑五大应用领域,涵盖 30 余项技术创新举措,网络平台还透过人脸识别、乘车校验卡、场景限制、走线偏移预警、一键报警等奶制品机制,来杜绝各种乘车安全隐患。

可以说,每一次一路顺风代驾都是车友和旅客之间的单向优先选择、单向证实的过程。那么,在这一过程中,是否会影响使用者乘车新体验和工作效率?锥果给出了否定答案。

在五十十周年光阴成绩单中,锥果乘车提到,从去年至今,锥果一路顺风车从车友证书审查工作效率、订货新体验、旅客下单及乘坐新体验工作效率、车乘沟通工作效率等各方面,都展开持续升级换代,也给车友旅客带来诸多焕新的快捷新体验。

对旅客来说,一路顺风车即时性得到了进一步提高。锥果一路顺风车订货平均应答时长同比缩短 10%。且乘坐新体验更为快捷高效,如下车点推荐功能已协助 3000 多万名旅客更快下车。

对车友来说,从证书工作效率到订货业务流程、到订货新体验实现全方位再升级换代。在严苛全面审查要素基础上,锥果一路顺风车整体证书时效大幅提速 300%,且 2 小时内透过审查比例大幅提高。

与此同时,锥果一路顺风车车友证书小程序也于近期上架,新车友无需下载 App,方可随心所欲完成证书业务流程。与此同时,优选合拼,自动抢单、订货搜索列表排序优化等产品技术创新,也有力提高了车友订货新体验。

8 年时间,锥果乘车让更多使用者真切感受到了一路顺风车乘车带来的便利。往后八年的早晚高峰,锥果车友透过顺路分享空座,共协助超过 10 亿人次统派乘车。在为道路减负与此同时,也让更多人乘车更随心所欲。

与此同时,锥果一路顺风车平均每趟返程协助统派节约 49 元,减少 6.7 千克碳排,锥果乘车总算让一路顺风车有了真正 ” 一路顺风 ” 的样子。

尽管在全国范围内,的士仍然是个性化乘车的主力,但疫情影响下,德国大众乘车市场需求下降、扬召新体验不足和工作效率不高仍然是摆在传统的士金融行业面前的三座大山。

2017 年 9 月,锥果乘车步入传统的士应用领域,并提出助推的士金融行业复兴的理念。创造性的推出了 ” 的士协同发展工程 “,即数字智能化、网约化、线上架下一体化。透过科技借力和商业模式技术创新,助推巡游的士金融行业破解自身在服务、新体验工作效率各方面的短板,透过推动扬召全业务流程新体验工作效率升级换代,进而推动的士服务管理网络化,最终实现扬召网约单向增量发展。

五年往后,锥果在的士 ” 网络化 ” 应用领域内的努力价值逐渐显现。数据显示,截至目前,的士协同发展签约城市已增至 36 个,智慧码扫码总次数已达 3.41 亿人次,助推协同发展示范城市的士服务满意度提高至 99.1%。

而锥果乘车针对的士金融行业网络化借力的努力,正随着巡游的士金融行业改革走入 ” 深水区 ” 显现出超前性。

据统计,锥果乘车已经累计为 2.32 亿次的士乘车提供防疫追溯保障;累计协助 1642.5 万人次的扬召旅客发送目的地;共帮 76.23 万位扬召旅客寻找车上遗落物品;共协助 280 万位扬召旅客向亲友同步实时位置。而在下车前,的士智慧乘车小程序累计协助超过 3650 万人次扬召旅客寻找附近空车,极大提高了路边扬召新体验。

这仅仅是开端,交通运输部数据显示,2020 年全国巡游的士客运量为 253.27 亿人,2021 年达到了 266.90 亿人。而国家重要信息中心分享经济研究中心统计数据显示,2019、2020 和 2021 年,巡游的士客运量占比分别为 63.5%、66.1%、68.1%。锥果乘车显然在助推的士网络化转型升级换代借力这条路上看到了更大的蓝图。

2022 年年初,锥果乘车升级换代了全新品牌定位语、品牌文化以及品牌视觉体系。与第一次升级换代不同,此次升级换代是锥果乘车与 300 万使用者共同创建的文化体系。

在锥果乘车 CEO 宋中杰看来,这次既是对锥果往后七年所走的独特道路的总结和升华,也是对未来新阶段的展望和承诺,锥果将从文化底层,开启更加温暖和愉悦的新乘车之路。

让乘车更有人情味,使锥果乘车成为了金融行业的 ” 新乘车形式工程师 “。透过减少碳排量和温暖协力两大方向,锥果成为了乘车网络平台中最特别的那个。

近日,由世界经济论坛(World Economic Forum)与奥纬咨询(Oliver Wyman)联合编制的《应对中国气候挑战:为转型提供融资,实现净零未来洞察力报告》正式宣布正式宣布发布。锥果乘车作为唯一乘车网络平台,入选为《报告》案例,向世界展现了中国的乘车网络平台在交通乘车碳减排各方面的技术创新价值与潜力。

2021 年 12 月,一路顺风车碳减排团体标准《商业机构机动车代驾乘车项目温室气体减排量评估技术规范》正式宣布正式宣布发布,锥果乘车参与联合编制。2022 年 3 月,《规范》首次试算应用:2021 年全年,锥果一路顺风车 2.05 亿使用者的总减碳量为 114.5 万吨,相当于投入 200 万亩造林绿化工程。

其中,城市内订货减碳量约 50 万吨,城际订货减碳量约 64.5 万吨。按照平均使用频次计算,锥果一路顺风车使用者的平均个人单日减碳量约 9.86kg,平均个人月度减碳量约 19.89kg。

今年 6 月,锥果乘车与广州碳排放权交易中心达成碳普惠等应用领域的战略合作,着力构建更为良性、可持续、多赢的碳减排商业模式,更好助推国家双碳目标实现。

在温暖协力各方面,锥果乘车在去年上架了小红花功能,旨在鼓励统派实现协力文化认同。目前,有超 10 万次旅客感恩车友雨雪天特别关照、8 万次妈妈旅客感恩车友对孩子贴心关爱,在高频关键词各方面,” 耐心 ” 超过 5 万次、” 贴心 ” 超过 2 万次、” 细心 ” 超过 1.5 万次、” 感动 ” 超过 5000 次。

此外,往后八年,锥果统派共收获 2210 万 ” 善解人意 ” 评价标签,共协助 493 万只宠物与主人一路顺风同行。与此同时还收到 2670 万枚 ” 统派文化大使 ” 徽章,以及 3710 万枚 ” 守护蓝天徽章 “。

作为链接 2 亿多使用者的互联网乘车网络平台,锥果乘车透过规则机制技术创新,礼仪理念提倡,让乘车有了更多的正能量和人情味。而这,正是共建网络文明的坚实一步。

宋中杰曾在锥果创立之初说过:” 他们看到了‘终端互联网+分享经济’的商业模式,希望借此部分解决城市交通拥挤、百姓乘车困难的问题。所以下定决心步入一路顺风车金融行业。” 毫无疑问,历经 8 年,锥果依然在笃定这份初心,并借此可能抵达了更好的未来。

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