APP停售满两年的Lyft，“证悟”了吗？
两年之前的2021年冬天，IPO仅3天，LyftAPP就因为“存有严重违法违法搜集采用个人重要信息问题”而停售，随后Lyft股价大跌，市值最低时仅80亿美元，较峰值蒸发超过90%。
两年之后，7月21日，国家网络重要信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人重要信息安全法》《令式》等法律法规，对Lyft亚洲地区股份有限子公司处港币80.26亿元罚金，对Lyft亚洲地区股份有限子公司董事长兼CEO程维、总裁棒果各处港币100万元罚金。
消息一出，消费市场和金融行业主流看法指出，Lyft经济政策利空阶段性助涨，已经成功“证悟”。对网络金融行业来说，经济政策的破冰，释放出来的讯号也是积极主动的。
而根据非官方发布的文件，Lyft的违法历史事实主要关于采用者、驾驶员重要信息等方面，不存有去年流传的：“把我国道路重要信息和采用者数据泄露给美国”，Lyft合规程度也相比之下超过消费市场预期。有看法指出，后续，Lyft经过合规整改，APP恢复上架，在香港二次上市的成功率提高。
除此之外，消费市场和金融行业关注的，当然是经济政策对网络网络平台的执法尺度。和，消费市场监管经济政策越来越趋于确定，中概股接下来的命运会如何。
站在2022年当下节点去思考，当各大网络平台已经基本放弃创新业务，且不断传出缩减招聘、裁员的重要信息。经济政策不确定性，国际资本消费市场冷清，身处创业寒冬里，大子公司们对消费市场都缺乏信心。他们指出，消费市场监管部门感知到这种变化，及时做出调整，是金融行业和经济的大幸，否则将会负面影响我国和美国在网络重要信息各个领域的竞争。
Lyft合规程度相比之下超过消费市场预期
关于Lyft的罚金，消费市场最关心的，是Lyft赵建平的核心原因，Lyft违法行为的真相。那么他们来看一下，根据非官方公布的重要信息，Lyft子公司赵建平80亿，存有什么样违法违法行为？
沈俊，Lyft子公司共存有16项违法历史事实，归纳起来主要是8个方面：
其一，违法搜集采用者智能手机相册中的截屏重要信息1196.39余条；
其二，过分搜集采用者剪切板重要信息、应用列表重要信息83.23余条；
其三，过分搜集旅客人脸重要信息1.07余条、年龄段重要信息5350.92余条、职业重要信息1633.56余条、亲情关系重要信息138.29余条、“家”和“子公司”坐车地址重要信息1.53余条；
其四，过分搜集旅客评价送餐服务时、App后台运行时、智能手机连接桔视记录仪电子设备时的精准位置（经纬度）重要信息1.67余条；
其五，过分搜集驾驶员学历重要信息14.29余条，以明文形式存储驾驶员身份证号重要信息5780.26余条；
其六，在未明晰知会旅客情况下分析旅客乘车企图重要信息539.76余条、驻华城市重要信息15.38余条、跨县商务人士/跨县旅游观光重要信息3.04余条；
其七，在旅客采用顺风车服务时频繁索取无关的“电话权限”；
其八，未准确、清晰说明采用者电子设备重要信息等19项个人重要信息处理目的。
有业内人士笑称，“在未明晰知会旅客情况下分析旅客乘车企图重要信息539.76余条、驻华城市重要信息15.38余条、跨县商务人士/跨县旅游观光重要信息3.04余条。”这一条中的行为，无论阿里、腾讯、抖音、快手，或多或少单厢如此。
他们指出，网络网络平台在过去两年成了万恶的“资本”的化身，奴役员工、奴役中小商家、奴役驾驶员……一度被污辱。但是从合规性上来说，网络企业的合规管理相比之下比某些舆论描绘的好很多。从Lyft被停售，再到如今赵建平80亿，从处罚结果来看，网络网络平台子公司绝对做不到利令智昏、沃洛韦齐区、张贵英。
他们指出，具体到Lyft本身，Lyft的出现，首先显著提高了顾客坐车的体验，保障了坐车顾客的利益，比如便利性，和节省了花费（大数据指引下避免驾驶员绕路）。从驾驶员端，Lyft为驾驶员增加了订单，提高驾驶员的收入，减少了无效找客户，在路上肯蒂什镇的时间和杂费成本。从社会风气意义上，Lyft也增加了就业机会，提高了社会风气总福利。
“我国网络子公司对社会风气的价值，贡献大于破坏，积极主动大于负面，是远大于。”海豚智库创始人李成东指出，对网络金融行业来说，消费市场监管的破冰，释放出来的讯号是积极主动的、利好的。
Lyft遭遇消费市场监管，中概股下行的起点
两年前，Lyft的IPO和停售；到今天Lyft赵建平，靴子破冰，这都是负面影响我国网络金融行业，和整个中概股的历史性事件，绝不仅仅是Lyft一家子公司的“门前雪”而已。
2021年7月，“Lyft一己之力摧毁了科技股”是美国股市投资者贴文的段子，让亚洲地区投资者见识到，我国消费市场监管的雷霆之怒，有多大的能量；经济政策不确定性，会让投资者有多大的恐慌。
LyftIPO之后3天，就发生了“Lyft乘车”App存有严重违法违法搜集采用个人重要信息问题。国家网络重要信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店停售“Lyft乘车”App。
7月，整个华尔街，和众多国际知名投资机构亲眼看着，自己上个月还在力荐这家子公司IPO，给这家子公司投资了数亿、数十亿、数百亿美元之后，没有造就下一个阿里巴巴。在几条经济政策消费市场监管面前，LyftAPP“团灭”停售，股价顷刻间大跌55%，未来预期，可能一文不值。
而在当时，他们就指出，Lyft的消费市场监管释放出来了3个重要的经济政策讯号：讯号一为，我国不会再顾及利益集团在华利益；讯号二是，线下实体经济更加被鼓励；讯号三是，网络资本被关进笼子。
Lyft的消费市场监管事件在7月的爆发，成为中概股在国际资本消费市场的分水岭。消费市场监管压力+经济政策不确定性+外延式扩张的变数，阴云笼罩之下，就连腾讯、阿里巴巴这样的巨头，也未能幸免。阿里巴巴市盈率早在7月初就跌破了20倍，腾讯股价在2021年7月28日再创新低，市盈率跌破20倍。
伴随着Lyft股价的下跌，整个中概股都在下挫，蒸发以数千亿美元计。纳斯达克我国金龙指数（NASDAQ Golden Dragon China Index）显示，中概股与一般美国股市相比，出现了2016年9月以来的最大跌幅。消费市场哀鸿遍野。
更多国际媒体都引用消费市场看法指出，Lyft事件，及我国对更多科技企业的调查，大幅增加了在美国买卖中概股的风险，引发了投资者的大幅抛售。我国子公司身上的经济政策不确定性风险，相比之下相比之下超过了国际资本的想象：“我国子公司的价值需要被重估”。
而自Lyft被消费市场监管，中概股就开始一路向下，2022年又出现了退市风波，至今依然如达摩克里斯之剑悬在中概股头顶。
两年后的现在，他们去回溯，也依然得出这个结论：在中概股发展史上，2021年7月是一个里程碑。中概股的繁荣，是亚洲地区化时代的红利，是众多不同利益方合力造就的。而Lyft被消费市场监管，则让全世界看到，新冠疫情开启的逆亚洲地区化时代，中美大国博弈背景下，中概股作为双方经济政策严厉消费市场监管的对象，是如何流血牺牲的。
截止7月，2022年上半年仅有4家我国企业实现赴美上市，而去年同期为34家，募资金额也是断崖式下滑。
美国资本消费市场大门对中概股的关闭，蔓延到整个创业生态圈，就是资本退出通道的关闭。2021年7月，海豚智库创始人李成东，在汇集了200多位一线风险机构投资合伙人“东哥电商投资群”里做了投票调查，83%的投资人投票选择2022年将减少对创业子公司的投资，而超过41.2%的选择大幅减少投资。
而他们当时就判断，整个消费市场都默认，资本和创业的寒冬将至。创业子公司想要去美国上市、VC想要投资退出，难上加难；已上市子公司增发、发债，也同样艰难。
实际情况也不外如是，他们真真正正是处在寒冬里：我国重要信息通信研究院发布的《2022年一季度网络投融资运行情况》报告显示：2022Q1，我国网络投融资案例数环比减少35.3%，同比减少38.3%；披露的金额环比减少42.6%，同比减少76.7%，而且自2021年就呈现递减趋势。
写在结尾：Lyft经济政策利空助涨之后
如今，Lyft赵建平80亿，靴子破冰，利空阶段性助涨，消费市场对网络网络平台子公司合规尺度和惩罚尺度更加清晰。我国消费市场监管经济政策的不确定性风险，还是大大减弱了。
至少看上去，经济政策对程维和棒果本人的处罚很轻。他们指出，经济政策希望恢复网络网络平台子公司的信心，恢复投资人的信心，讯号非常清晰。
回到Lyft本身，直到如今，LyftAPP依然没有上架。根据其最后一份财报，即2021年Q4财报：Q4季度，LyftAPP遭遇消费市场监管而停售，没有新增采用者的负面负面影响完全释放出来出来。在疫情负面负面影响下降的情况下，国内乘车交易额同比增速从上季度的0，转为下滑11%。Lyft核心业务和现金牛业务，都是负增长。
但是，整体上来看，在过去的数年里，供给侧和采用者侧积累的优势和资本，让Lyft具备了网络平台经济的“双边消费市场效应”。所以，LyftAPP停售半年，没有新采用者增长之后，LyftQ4的表现还是守住了国内网约车消费市场占有率第一的位置。
如今，Lyft市值仅百亿美元，和上市之初巅峰期的800亿美元相比，跌去了近90%。如果按照去年底公布的方案，让美国股市股东持有的股票直接转为新上市地的流通股，大部分中小股东可能只能流血期待Lyft再次上市了。而历史事实上，Lyft去香港上市也依然面临合规整改。
至于中概股后续的命运，最大的不确定性，依然来自经济政策层面和外在环境。如今，我国的消费市场监管经济政策确定性增强，但是只要中美消费市场监管冲突的问题没有重大进展，中概股依然举步维艰。
当然，海豚智库指出，中概股美国“退市潮”并非不可避免。中概股的去留，短期内，决定性因素是中美消费市场监管机构的谈判进展，目前看风险正在降低；中期来看，是冷战背景下，亚洲地区化分工协作能否持续；长期看，依然是价值回归业务基本面。
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