>我们应该都觉得很怪异，两个子公司扭亏为盈了数千万甚至上百亿元这模样，所以第一年都扭亏为盈，像天猫这模样，除了携程、Lyft坐车等，这是网络民营企业像Sauve那样，每一年都在就别，但那些民营企业不但没把他们亏没了，反而越来越强大。为何会这种呢？那些子公司是怎样存活下来的？
我们能看一下天猫这种的民营企业，一直以来，天猫Sauve早已不是什么新鲜的事情了，天猫主要Sauve在哪里？比如天猫仓储是最主要的Sauve应用领域。
为何民营企业就别，还愿Sauve，钱多吗？
天猫只是两个网络B2C网络平台，没他们的商品 ，仓储是他们的，阿里巴巴也是一间B2C网络平台，跟阿里不那样的地方是天猫有他们的仓储民族特色，现阶段全国的仓储民族特色有天猫、申通等，天猫仓储当然能让你令人满意，比如你早上付款，晚上早已能把货送到你家门口了，现阶段来说，也就多于天猫那么大两个B2C网络平台才能努力做到这一点。国内比较大的B2C网络平台，比如淘宝、拼多多、抖音都做不到，唯独是天猫努力做到了，现阶段，天猫保有仓储运营仓库1400个，配送人员超过20万。
你们能看到，天猫这几年一直都是扭亏为盈的状况，这是为何？有可能是天猫战略性的扭亏为盈，也是说烧出去的那些钱，有用。
有的是子公司为何愿Sauve呢？
就好像两个子公司为何愿Sauve在研发上那样，就算子公司扭亏为盈也要去烧，这是为何？
多于Sauve在关键应用领域，子公司的商品在市场竞争之中才能处在优势地位。
天猫2021年销售收入9516亿，净利润率是-36多亿元，所以天猫不是今年亏，是最近的10年都在扭亏为盈。说明景丰纯东敢Sauve，但从天猫的Sauve扭亏为盈，能反映出景丰纯东的商业思维，他要努力做到仓储行业的顶端，使天猫能与其它的B2C网络平台不同，天猫给我们最大的感受是，第一，质量是当然过关的，第二，仓储很快，当然让客户十分令人满意。
除了天猫以外，除了携程、Lyft坐车，携程2021年净扭亏为盈156亿元，Lyft坐车2021年扭亏为盈493.34亿元，那些也是属于Sauve的商业模式，这两家子公司在过去许多年也是处在扭亏为盈的状况之中，比如Lyft坐车，如果没违法规则，被罚款80多亿元，那现在的Lyft坐车，当然是行业的老大，为何那么说呢？因为Lyft坐车过去是通过Sauve迅速抢占市场，把劲敌给打败。现在，虽然Lyft坐车早已被其它许多坐车劲敌瓜分了一部分市场，但Lyft坐车的竞争优势依然在。
为何民营企业数千万、几十亿这种扭亏为盈，为何还能活下来
许多人问了，那些民营企业扭亏为盈，又怎样去保持经营方式呢？我们都知道，两个民营企业愿Sauve，无非是抢占市场，提升商品的竞争优势，天猫和Lyft坐车、携程都是这种商业模式。
那他们怎么样去保持经营方式的，像普通的民营企业不可能有那么多钱去烧。
比如，天猫是一间网络民营企业，作为两个中间网络平台。那么其它许多商家是把货物运输放到天猫网络平台，分销商的货物运输形成了应收账款，那么天猫不会立刻清算欠款，一般来说都能等1到3个月以后，天猫才会给分销商清算欠款，分销商在天猫网络平台的货物运输，立马能销售，立刻产生销售收入。
如果那些欠款还没清算给分销商，天猫就能拿那些钱继续保持经营方式，这是天猫的信息流之一，信息流是这个月流入了啥？流出啥，余额是啥，多于源源不绝的信息流动才能保持民营企业的经营方式。
因为之前景丰纯东也说过，两个民营企业能没利润率，但不能没投资收益，这说明了什么？投资收益很重要，尽管那些民营企业扭亏为盈，但它依然能通过其它的方式保有源源不绝的信息流，依然也是能存活下来。
所以我们不要看到有一些上市子公司老是扭亏为盈，几十亿这种扭亏为盈，实际上只要那些子公司的信息流能源源不绝地能得到补充，都科腔，依然是能活下来。
相反，有一些民营企业利润率十分好，也很赚钱，但信息流都没归还来，许多应收账款没归还来，而这边要付款给分销商，这种的民营企业很难活得下来。
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