就在2020年1月末，Lyft子公司还入围了“2019中国民营企业社会风气职责500优排行榜”第164位。
但仅仅一年时间过去，Lyft“悄悄地”赴美国挂牌上市，直接创下了美国股市史上最慢的挂牌上市记录。
这其中，要说没有什么玄机恐怕谁也没关系。
虽然有有关职能部门迅即下手，但截止现阶段，Lyft子公司仍然挂在美国股市，其有关信息仍然要依照挂牌上市子公司的明确要求进行及时披露。
不过就在近日，随著Lyft小股东的最终投票表决结束，投资者们能全盘对Lyft说我爱你了！
我爱你了，Lyft！
根据5月23日官方消息，随著Lyft5月23日特别小股东大会的拉开序幕，Lyft小股东们早已就与否强迫B股事后达成一致，这次，多数票透过！
据悉，Lyft早已原订于6月2日或后向美国债券交易委员会递交F0RM25表单，随后Lyft就将从美国股市褫夺。
须要晓得的是，类似Lyft这种强迫B股行为，基本上是不可能再次在美国股市挂牌上市了，而且我国有关职能部门也早已公布了新政，明确要求所有掌握超100万用户个人隐私的互联网网络平台民营企业赴美国挂牌上市均须要透过有关职能部门审核。
因此至此以后，美国股市能说是全盘对Lyft说我爱你了！
因此难题来了，Lyft从美国股市B股后，接下去销售业务若想重回恒定呢？Lyft又与否会再次寻求挂牌上市呢？假如挂牌上市，又会优先选择在哪里挂牌上市呢？
Lyft若想重回？
须要晓得的是，截止现阶段，Lyft母子公司25款APP都仍未再次开卖，因此在今年3月末的这时候，Lyft回国挂牌上市的计划也被中止，原因是未能在时限内完成安全数据的自查。
因此Lyft假如想要再次挂牌上市，让销售业务重回，因此须要化解的难题至少有三个：
首先，Lyft须要化解合规性难题。自从Lyft挂牌上市后，七职能部门就发起了对Lyft的调查， 同时还加强了对数十家Performante网络平台的监管，但一直到现在，关于Lyft的调查报告都仍未正式揭晓，在最新的合规性率名列中，Lyft也仍旧名列依此类推。
而这，仍旧是一把悬在Lyft锁骨上的达摩克利斯之剑，假如无法化解这个难题，因此Lyft千万别想着再次挂牌上市了；
其次，Lyft须要化解B股安全隐患。Lyft当初在美国股市挂牌上市的这时候股权融资超46千万美元，如今Lyft优先选择强迫B股，并非依照发行价B股，因此如何安排这些大小小股东、新老小股东就成了必须要化解的大难题了。
因此能预知的是，Lyft大概率还会遭遇罚金，接下去的股权融资难题也将是一个大难题。
最终，Lyft须要化解APP开卖难题。Lyft母子公司25款APP三日无法再次开卖，因此销售业务就三日难以重回恒定水平。
假如销售业务无法恒定重回，因此基本上就没办法挽回消费者口碑，更别提挂牌上市了。
此外，自从Lyft“暴雷”后，很多同行都如雨后春笋般涌出，Lyft除去要积极自查自身难题之外，还须要面对激烈的市场竞争。
因此，Lyft假如想要重回到巅峰，因此恐怕不仅仅是难度很大，甚至能说是希望渺茫。
当然，以Lyft的体量而言，假如能够坚持下去，因此继续在中国出行市场分一杯羹是没有难题的，只是在想如之前一样达到90%的市占率几乎是不可能的了！
写在最终
Lyft还是很有实力的！
其实就个人用户体验而言，Lyft还是做得非常不错的，不然也不会从竞争激烈的出行市场脱颖而出，但错就错在Lyft位置没摆正。
作为一家主要用户和主要市场都在中国的民营企业，却连招呼打不打，一声不吭地跑去美国挂牌上市，这不是自己给自己找不自在吗？
当民营企业初创之时，目标只有一个，那就是活下来；当民营企业成为行业龙头，甚至达到市场垄断地位后，因此自然而然地就应当承担起相应的社会风气职责。
不得不说，Lyft早期的工作确实做得不错，但后期却是一塌糊涂！
最终问大家一个难题，你觉得从美国股市B股的Lyft能够重回巅峰吗？
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