现如今，人们的出行方式是越来越多样了，想要去近一点的地方可以选择共享单车，稍微远一点的可以选择滴滴叫车，再远点的地方就得选择高铁或者飞机了。说到滴滴打车，这种叫车服务是近几年在我国流行起来的，非常方便，只需要动动手指在网上预约一下，不出几分钟就可以叫到车，再也不用在马路边苦等路过的出租车了。
但是在日本，这种滴滴打车的方式却流行不起来，而日本又是一个出租车行业非常发达的国家，按照常理来说打车行业应该发展得很好，这是为什么呢？
首先，日本的出租车行业发展的如此之好，自然会有不少的商人喵准这个行业的商机，而在前几年的时候日本是有过类似滴滴的叫车服务的，在滴滴叫车服务被禁止之前，日本的一些较为大型的出租车公司也发明了一个类似于滴滴的软件。只要在软件内预约打车，都可以享受到打车服务。
最先开辟“打车服务”市场的是美国的一个打车公司，整个公司推出的软件应用流程和国内是非常相似的，但是两者的盈利方式略微有些不同，出租车司机若是想通过这个软件来拉到客人，首先要提供加盟费，这家叫车公司主要通过司机的加盟费获取利润；但是我们国内的滴滴公司却会给司机各种补贴，有时甚至会给乘客打车优惠，以此来拓宽公司的业务。但是几年之后这家公司就倒闭了，为什么呢？因为日本颁布的法律原因，公司无法取得交通部的营业许可证。
那为什么法律禁止“滴滴打车”的存在呢？原因很简单，每个市场都有一套运维体系，而“滴滴打车”的存在破坏了市场规律，扰乱了正常的市场秩序。
在日本，出租车的运营主要有两种方式，要么加入企业，要么就是个体户，对于那些加入企业的司机来说，一个月的工资加绩效奖金的收入可以达到三万元人民币；而对于个体户来说，唯一的困难就是获得经营许可证，不仅需要十年的开车经验，还必须在五年之内没有违章记录。
但是“滴滴打车”的出现打破了出租车行业平衡，“滴滴打车”出现后，市场呈现两极化的趋势，加盟者生意火爆，非加盟公司和个体户则生意惨淡，明显违反了市场规律，所以后来法律就禁止“滴滴打车”的存在了。这是原因之一。
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