对滴滴司机来说，如果说跑车是生计，那么口碑值和服务分，就是赖以为生的根本。
当初滴滴口碑值的发明，也无非是把司机按照“努力程度”分为了三六九等，勤劳的司机多派单，“懒散”的司机少派单。
按理来说，相比滴答出行、一喂顺风车等平台的规则来说，这已经是一个相对完善的考核机制了。
然而，这两年，随着滴滴的的发展变化，口碑值也时不时进行调整，让很多司机摸不着头脑，甚至跑着跑着就不知道怎么跑车了。
如果说前几次的调整都是无关痛痒，那么现在这次就可以说是“刮骨疗毒”，在某种程度上来说，也算是滴滴的“自救”。
据悉，从4月25日开始，滴滴口碑值做新版调整，主要聚焦在以下几点：
一是口碑值的计算方式，为出行分、服务分、安全分以及合规分的四者相加。相较之前，取消了出行分和服务分的比例系数
二降低了安全分的比重，出行分、服务分、安全分的三者权重都更改为130分。这一点来说，是做了相对人性化的处置。
新版的口碑值安全分，扣分规则也做了详细的说明，由安全驾驶订单加分减去不安全难驾驶订单扣分，再减去人伤事故订单扣分。
也就是说，司机只要注意一点，安全分达到满分完全不成问题。
第三点也是最亮眼的一点，增加了合规分。也就是给双证司机的“福利”，在规则中，双证司机可以获得加分70分，而单车证或者是单人证的司机只有45分或者15分，天差地别！
平台方自以为是给双证司机的福利，但是并不尽然。
不管是滴滴，还是滴答出行、一喂顺风车、阳光出行，这几年对于网约车合规化的措施，是越来越严厉了。
司机办理双证所花费的时间和精力，大家心知肚明。并且，长时间以来，不少网约车平台在滴滴的带头下，一直给单证司机派单，这就是给双证司机最大的不公！
如果真的是为双证司机着想，为什么就不能清退全部单证或者是无证司机，把订单留给真正的合规司机？
究其原因还是因为平台并没有把合规司机当回事，只想最大程度的保证自己的利益，而运力，也是平台最看重的部分。
因此，无证或者是单证司机虽然不合规，但是确实是平台仰仗的力量。所以，虽然明知其不合规，但是依然不能采用铁腕手段，只能用这样的办法来“安抚”，两头不得罪。
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