不知不觉中，2020年春天已经过去了一半，天气开始转暖，但对于滴滴司机李师傅来说心头的坚冰还没有融化，他很后悔自己为什么选择在2019年底买了一辆车来跑滴滴。
李师傅是从2018年开始做滴滴司机的，此前都是租车，虽然也赚了些钱，但2020年面对惨淡的行情，他们没有料到疫情会来得如此猛烈。从1月底至今，李师傅的收入遭遇到了断崖式的下跌，从一天五六百变成了两三百，甚至一两百，几十元。多位滴滴司机透露，自己在疫情期间的收入大幅度下滑，为了维持生计，甚至有人开始送快递、外卖，所有人都在等待疫情过去。
花式自救：跑早晚高峰、送快递、外卖
面对惨淡的行情，不同的人有不同的活法。
李师傅的选择是缩短时间、提高效率，也就是只跑早晚高峰。每天早上送妻子上班后，就开始接单，直到中午11点之后回来休息，接下来是晚上五六点再去接单。“没有人上下班的时候就很少能听到单。”李师傅总结出了规律。
刘师傅的做法也大致相同——只拉早7到9点半 、晚5到8点、晚9到12点的高峰订单，“剩下的就看缘分了，有可能拉个去机场的，再从机场拉一个回来，赚200多块钱。”
由于疫情期间单量不多，刘师傅也并非每天出车，甚至萌生退意，开始转在网上卖声卡（实现声波与数字信号互换的硬件），因在疫情期间网络直播走红，刘师傅也意外获得不错的收入。
而滴滴方面对于司机这样三天打鱼两天晒网的行为，似乎也变得更宽容。此前，滴滴对于专车司机有在线时间考核，但是在春节期间有所宽限。刘师傅认为，现在本来也没单子，“滴滴也没招”。
但为了“应付”考核，刘师傅还是想了一些办法，例如他曾自己带着口罩带着手套，在车上坐了两小时，“让我朋友帮我刷了一单。”
和很多司机缩短接单时长不同，面对生活的压力，赵师傅选择了增加接单时间。他表示，自己现在一天工作十四个小时，一般从晚上六点到第二天早上早高峰，也就是十点半左右结束。
之所以选择夜班，他觉得有两个好处，一是夜里价钱更高，二是不堵车。
不过在收入下降的形势下，有些人动起了歪脑筋。
在一些司机群，接单外挂的广告开始出现，按照视频中的演示，只要购买该软件并安装，则可以比其他人更快的接到订单。
不过这类软件是否有效仍然存疑。有司机表示自己曾经买过多个尝试，但多数是用几天就被封号，“后来直接无法使用，卖家消失了。”
另外一位司机也表示，自己曾在付完钱之后就被对方拉黑了，他认为骗子主要是利用有些司机急于求单的心理而赚取钱财。
为了增加收入，还有人干起了别的生意，例如跑腿、快递和外卖等。
南京的一位滴滴司机王师傅公布了自己一天的收入：滴滴8单130元、私单150元、跑腿100元、顺风300元，“11个小时280公里赚了680元。”
他表示，由于疫情导致单少，他兼着干别的，“可以用车来做跑腿，送外卖，鲜花急送，大把用车赚钱的机会。”
跑腿、送外卖业务成为了疫情期间一些司机的选择
在疫情期间，跑腿和外卖已成为了一些司机的新选择。“现在外卖行情不错，一天怎么也能赚一两百块。”王师傅表示，开车做这类兼职的利润要比单纯跑滴滴更高，如果开的是电动车，则利润更可观，“一天下来，电费才二三十块钱，而流水可以达到五六百。”
但也有现实中的障碍，比如开车跑腿、送外卖时，如何停车是个问题，“弄不好一个违章停车，一天白干了”。
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