为了提高汽车市场的占比，就连BBA这样的一线豪华品牌，也通过推出了入门版车型，进而达到降低入手门槛的目的。可以看到，奥迪汽车连小型SUV市场都没有放过，直接推出起步价不足23万的Q2L。奔驰、宝马则是在紧凑型SUV市场中，分别推出了宝马X1、奔驰GLA等车型，其中，奔驰GLA一改奔驰以往的商务气息，采用颇具时尚气息的溜背式车身造型，进而吸引年轻人的青睐，不过，从当前的市场销量反馈来看，GLA在紧凑型SUV市场中的受众度并没有X1高，那么，宝马X1又有什么不同呢？
据了解，宝马X1最早于2009年进入市场，后于2012年开始国产化，距今也有10年的资历，期间，宝马X1凭借宝马汽车的背书、年轻、运动的外观，也收获不少年轻人的青睐，时常成为同级别豪华车型的销量领跑者。目前，现款宝马X1是以27.98-33.98万的价格切入市场，终端还有几万的优惠，使得实际起步价也才22万，和奥迪Q2L的指导起步价相近，也拉近了与起步价接近17万的本田CR-V、丰田RAV4荣放等同级别普通合资SUV的售价差距。
外观方面，宝马X1车头配备的双肾格栅采用银色装饰条装饰，两端的大灯采用内窄外宽的设计，看着就比较英气，前保险杠两端的装饰格栅与下格栅，造型也比较硬朗，整个车头的气场不输宝马X3。车窗周围的边角进行圆润化处理，并采用银色装饰条装饰，车身表层的腰线微微上扬，侧裙处镶有宽体装饰条装饰，再加上前后五辐式轮毂，增添不少运动气息。车尾的布局还是很有宝马的家族气息，“L”造型的尾灯层次丰富，大尺寸的后保险杠表层镶有黑色下护板，底部搭载银色护板，结合双边两出的排气口，使得整个车尾不仅看着大气，也不缺乏运动气息。
坐进车内，就能看到尺寸不小的三幅式多功能方向盘，由于融入了不少银色装饰条装饰，结合宝马年轻、有朝气的车标，看着还是挺精致的。中控台的设计比较简洁，正前方镶有黑色亮板，10.25英寸的液晶中控屏悬浮在中控台面，虽然内置了智能车机系统，很多功能都可以通过语音说话的方式直接操控，但X1依旧提供了双物理按键操控台，对于不习惯用说话方式控制车内功能的群体来说，也还是比较友好的。
尺寸方面，宝马X1三围为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，这样的三围、轴距在整个紧凑型SUV市场中都不多见，毕竟像CR-V、RAV4荣放这样的普通合资SUV，轴距大多不足2米7，而类似哈弗H6、长安CS75 PLUS这样的同级别自主SUV，轴距也才2米7出头，所以，尺寸空间是X1的优势之一。当身高为180cm的男性，调整好前排座椅后，然后坐在后排，此时的腿部剩余空间超过2拳，是可以满足家用出行。
至于动力方面，X1分别提供1.5T与2.0T两款发动机，其中，搭载1.5T三缸发动机的车型，匹配7挡DCT湿式双离合变速箱，最大功率为140马力，而配备2.0T四缸发动机的车型，分别匹配7挡DCT湿式双离合变速箱与8AT变速箱，最大功率为192马力。通过分析这两款车型的之间的性能差距，可以发现1.5T版本的X1，性能比2.0T版X1弱不少，却可以满足正常家用出行。而且，售价也比2.0T版X1实惠不少，加上也配备了四轮独悬，即便是三缸发动机也值得入手。不过，全新宝马X1也已经被曝光，你们是趁着现款车型优惠几万，入手现款宝马X1，还是耐心等待全新X1呢？
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