近日，广汽本田全新全球SUV致在(ZR-V)正式上市，新车指导价15.99万-19.59万元。相比于此前16.8万元的预售价，最终售价下调了近万元。要知道，小型SUV XR-V 1.5T车型的入门价格，也要14.99万起。这样看来，致在(ZR-V)的价格还是挺“本田”的。
新车定位紧凑型SUV，介于缤智/XR-V与皓影/CR-V之间。造型方面，新车可谓是颠覆了本田一贯的设计，采用六边形设计格栅、凌厉的大灯，看上去简约且运动。
车身姿态低趴，尾部造型向掀背式轿跑SUV靠拢。另外，刀锋式腰线、五星花瓣轮辋、亮黑色包围等元素，营造出不错的年轻运动氛围。车尾顶端加入了后扰流“尾翼”，同时采用双出排气的设定，倒有的本田SUV的味道。
内饰部分，致在（ZR-V）整体的造型沿用了型格/思域的设计元素，视觉上还是挺有格调的，有点科技+复古的结合。10.2英寸全液晶仪表盘、9.0英寸悬浮式中控屏，让新车不失时尚和科技感；而复古贯穿式网状饰板、空调开关旋钮等，则展示出复古元素的一面。另外，新车在仪表板、中控和门板上，都有大量的皮质包覆，质感还是杠杠的。
ZR-V致在内饰
另外，在智联车机方面，本田在新款雅阁、型格等车型上，已经逐渐开始搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，当然这套系统在致在（ZR-V）上也没有缺席。功能上，基本对标一众造车新势力，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制等功能。功能不花哨，用起来倒是挺方便实用的。
值得一提的是，致在（ZR-V）高配车型配备了12扬声器BOSE音响。
空间方面，本田一向有“空间魔术师”的美誉，比较会“偷”空间。致在（ZR-V）的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。另外，后排座椅支持6:4比例放倒，放倒后基本能与后备厢形成一整块平整的空间，整体的空间表现是不错的。
动力方面，新车将搭载本田1.5T地球梦发动机，发动机最大功率134kW（182马力），峰值扭矩240N·m，匹配CVT无级变速箱。底盘悬架上，致在采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合。在这样的硬件“设定”下，操控性也是其一大卖点。
此外，本田还在此次上市发布会上，亮相了ZR-V致在e:HEV车型。除了动力系统有所不同外，混动版本在造型上采用竖条状进气格栅，与燃油版形成差异化。不过，官方暂未公布混合动力版本车型的售价，算是藏了一个“大招”，估计新车距离上市还得等一段时间。
从15.99万的起售价来看，本田致在（ZR-V）还是想“高举高打”的。对于运动型紧凑SUV这个细分市场来说，消费者对价格的敏感程度，要比10万级紧凑型SUV的用户群体更低。因此，即便是入门车款，本田致在（ZR-V）标配的装备确实不低。像前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、倒车影像、陡坡缓降、自动头灯、自动空调这些功能配置，都能够覆盖到。
当然，如果跟国产品牌、韩系品牌（途胜L）、法系品牌（天逸Beyond）等车型来比，致在的定价确实也不便宜。不过要记住，本田在小型SUV市场可是称霸一方，缤智和XR-V双子星，基本垄断了头把交椅；紧凑型SUV市场，CR-V和皓影，也是不可忽视的存在。作为日系三强，本田的品牌溢价还是得到了市场的认可的。
而且纵观市面上的运动型紧凑SUV，致在目前并没有直接的竞品。譬如，丰田锋兰达（指导价：12.58-16.98万）/卡罗拉锐放（指导价：12.98-16.98万），2.0L和后板悬的设定，注定不是致在的对手。而致在最大的竞争对手——日产逍客，却迟迟没有换代。而通用推出的别克昂扬、雪佛兰Seeker，定价尚未公布。
与传统的家用紧凑型SUV相比，这个细分市场的竞争其实不算激烈。如今，本田致在先拔头筹，依旧具备“爆款”的基因。至于年轻人是否接受，或者这个细分市场，是否会有足够的目标消费人群，咱们还是静待其市场表现。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对广本ZR-V致在的看法。
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