随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。各路“神车”百花争艳。“商务领域的大哥”别克GL8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。伴随好车增多，消费者有了更多选择，汽车厂商只有迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如翼搏和逍客。
小高是圈内的一位粉丝，福特翼搏被他用了4个月，因有些闲钱，买了一辆日产逍客，到目前他提车已有1个月，跑了1700公里，他说：谁更好，只有比过才知道！到底日产逍客各方面表现真的优秀吗？对比福特翼搏之后，日产逍客的差别在什么地方？下面让他为我们讲解用车体验。
先开翼搏
外观：个人非常喜欢这个车的外观。有神的双眼俏皮的书包是购买的最大原因，侧面照影最有感觉。卤素车大灯太不给力了，这个是一定要改的，否则晚上不安全。车轮子也很大，安全性高。
内饰：福特翼搏的内饰还是有值得称赞地方，前后排共有12处储物空间。这款车机流畅度不错，还是触屏，反应也比较快。中控台方向盘是软塑料，还不错。尤其是味道比我想象的小好多，这个比较满意。
空间：试乘了这个车和福特福克斯，怎么感觉前后空间比福特福克斯还大些。尤其是横向空间，还有腿部空间。如果说乘坐空间还OK的话，储物空间就有点说不过去了。不过后备箱空间确实不多，家用也够了。
舒适性：我对舒适性要求不是很高，福特翼搏已经满足我的需要了，坐进去挺踏实的。过减速带时底盘扎实，能感到轮胎地跳动而车身起伏较小。噪音控制方面就差劲了点，平时市区行走主要都是发动机噪音较大。只能说适中，前排座椅包裹性和支撑尚可，后座马马虎虎。
动力：福特翼搏的动力还是挺不错的，车身比2008大，动力不相上下。动力不错，怎么也是涡轮增压了。跑起来后，基本稳在1500转。但是城市用车足以，超车肯定是不费劲的。
操控：得益于小巧的车身，翼博开起来很灵活。方向盘轻盈，转向精准。底盘结构由于是后非独立悬挂，所以弹跳比较明显。跑高速时方向盘变沉，车不易变向，个人感觉这样驾驶起来很安全。
再开逍客
外观：买这个车就是外观吸引了我。照射范围正常，不大不小。远灯不带透镜，慎换。车漆有人反应偏薄，新车还没遇上剐蹭，目前没感觉到。
内饰：内饰真的特别朴实无华。电容屏有很贵吗，不理解了。内饰还可以豪华版的织物皮混搭，中庸吧个人比较喜欢。而且平时少开窗，想办法解决就是了，有谁有更好办法去除异味不。
空间：空间还行吧后面坐3人舒服。本人身高178前排还可以后排腿部空间就有点小了。本人对储物空间不是很满意，当然你不拉货，只是日常够用的了。后排空间略小，可以接受吧，后备箱空间比较小，也可以接受吧。
舒适性：这个给我的感觉很不错了，日产舒适性没话说。减震效果一般，路面不平车里能感觉到的，过减速带快了就会颠。关上窗很安静，噪音控制的我认为很不错了。非常满意，座椅比较软。
动力：动力方面表现的也是不错的。发动机噪音有点大，直喷的可能都这样。加速表现不错，只要不在乎油，踩下油门就有了。家用足够，起步有点肉。
操控：操控还不错，比我以前的车好很多了。方向盘手感好，转向精准，过弯掉头无压力。多连杆独立悬挂没得说，很舒服，18寸的轮毂可以很轻松应对各种路面。速度快了在高速上就比较的重，很喜欢这种感觉。
结语:
福特翼搏：外观是选车的一个因素，操控跟其他老铁的评价一样。日产逍客驾驶座舒适性没得说啊，给满分评价，沙发很舒服的，开起来还是比较轻快的。我给福特翼搏 88分，日产逍客 93分，我很喜欢日产逍客这款好车，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。可以说它的实力不输福特翼搏，但日产逍客才是我的菜。现在非常多有地位的人在开日产逍客，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有八个字可以表达心情：喜欢的就是最好的！那么，手握14万，福特翼搏和日产逍客如何选？车主说了心里话。大家认为怎么样？
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