一位朋友让我帮他介绍一款20万元左右的SUV,一开始我陪他去看了很多合资品牌的中型车,但是他看着,看着预算就超出不少。说实话,20万元购买合资品牌的轿车,选择余地确实不少,但是SUV普遍价格要到25万以上,所以选择余地比较小。后来我们转换了思路,去看了自主品牌的SUV,最终敲定红旗HS5这款车型。这款车型的性价比如何,到底值不值得我们去购买呢?今天我们到店进行了体验,一起来了解一下。
首先来看价格部分,红旗HS5的厂家指导价18.38万元到24.98万元,目前这辆车子的优惠幅度在1万元左右,优惠幅度还不错。目前现货是比较充足的,尤其是在芯片紧缺的状态下,更能体现中国芯的实在意义。
我们来看一下这辆红旗HS5的外观设计,红旗HS5的整体外观设计得相当的霸气,虽然定义的是一辆中型SUV,但是从气势上来看非常的足。前脸采用了红旗家族式的前脸设计,直瀑式的进气格栅镶嵌着红旗的车标,对于中国人来说,应该是特别豪华且有意义的。红旗汽车对于中国消费者的意义绝不是吉利,哈弗汽车可以比拟的。红旗HS5的大灯采用的是鹰眼造型的设计,并且匹配了矩阵式的雾灯设计,颜值感比较霸气。
从侧面来看,整个车身设计得很有力量感,给我们一种动力澎湃的感觉。轮毂采用的是五幅刀锋轮毂设计,再加上贯穿式的双腰线,红旗那一抹红色的印记,颜值感,精致感都挺突出的。但是说实话,从侧面来看,家族化的气息并不是很足。
来看车子的尾部设计,很容易就能看出这是红旗SUV,厚重有力,层次感鲜明,两侧的尾灯由贯穿式的镀铬饰条进行了衔接,精致感确实不错。此外,还拥有双边共双出的镀铬排气管,货真价实。车尾标明了40TD,点名了这辆车子的动力系统。红旗HS5定义的是一辆中型SUV,长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距式2870mm,车身的宽度以及轴距都特别的优秀,唯独车身长度稍微欠缺了一些。
我们来看一下内饰设计,红旗HS5的内饰设计可以说是相当的豪华,它的内饰其实分为两种,一种就是我们今天实拍的纯黑内饰,另一种是黄色加红色的双拼色内饰,我个人是比较喜欢全黑的运动设计,而且使用了非常多的菱形花纹设计,看起来很有档次,车内也采用了比较多的软性材质进行覆盖,手感也特别不错。中控屏幕使用的是双联屏的设计,这一点和奔驰车比较像,中控屏幕搭载的是12.3英寸的触控液晶屏,行车电脑屏也同样是全液晶的12.3英寸彩色大屏设计,值得一提的是,这样的设计是全系标配。
只要你购买的不是入门版的车型,那么还全系搭载了HUD数字抬头显示功能,配置比较好。此外,隐藏贯穿式的空调出风口,一键启动也几乎是全系标配了。
红旗HS5最打动我朋友的地方在于它的后排空间,大家可以感受一下,相当的宽敞舒适,我觉得这样的设计才能称得上是中型SUV。想想看,宝马X3的后排空间是多么的紧凑,和红旗HS5相比有着天壤之别。红旗HS5的后排不但宽敞,而且地台隆起程度也倍儿低。此外,还拥有车内pm2.5过滤装置,温度分区控制以及后排空调出风口,这些配置都是全系标配,中高配置还搭载了车载空气净化器。
最后再来看一下动力系统,红旗HS5全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,峰值扭矩340N·m。虽然距离凯迪拉克这样追求动力品牌的2.0T发动机还有一点差距,但是这样的动力系统对于大众,本田,丰田这样的车企来说,还是有着明显的优势的。
有一说一,要说这辆红旗HS5真的如此完美吗?确实也有一些不足,比如变速箱拖了后腿,全系搭载的是六挡手自一体的变速箱。这样的动力系统确实不太容易打动消费者,但是红旗HS5在技术与可靠性之间选择了后者,这也是无奈之举。
至于底盘设计,红旗HS5拥有前置前驱以及前置四驱的设计,前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,调教的精准性没有问题,更加偏运动一些,舒适感偏少一些。
总结:结合红旗HS5的整体设计以及价格来看,我觉得是性价比还不错的一款车型。我相信红旗还需要一点点时间,也可以和大众,丰田达到平起平坐的地步,至少在国内来说。那么你觉得这辆红旗HS5的性价比如何呢?欢迎留言?
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