坊间一直流传着这样一句话，“大众自始至终就只有一款车——高尔夫，拉长加个屁股就是帕萨特，拉个皮就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，再加个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股是速腾，缩短点是Polo，掰弯搓圆就是甲壳虫。”
虽然只是段子，但也凸显出了高尔夫对大众的重要性。作为大众最经典的车型，高尔夫不论是国内还是海外，都有着超高的人气。喜欢高尔夫的人，会不惜一切为高尔夫买单，而不懂高尔夫的人就会认为，拿着买迈腾的钱去买辆高尔夫，是完全不能理解的事情，毕竟一辆是B级轿车，一辆是A级两厢车，完全不是一个级别。
车轱辘曾经也不能理解，为何这么多人花二十多万元放弃迈腾选择高尔夫。但看了全新高尔夫GTI后，车轱辘开始理解高尔夫粉丝了。此外，车轱辘编辑也淘了一辆二手进口北美版高尔夫，那种驾驶质感，只有买过之后才知道高尔夫的情怀有多深！
全新高尔夫GTI完成申报
虽然比不上第六代车型那么经典，但第八代高尔夫上市之后，还是唤醒了不少年轻人的“钢炮梦”。而在前段时间，第八代高尔夫GTI的改款车型也完成了在工信部的申报，新车最大的惊喜就是换装了全新2.0T发动机。
在设计上，全新高尔夫GTI依旧遵循了现款车型的设计，低趴运动的车身姿态、蜂窝状的格栅设计以及两端犀利的大灯组，让人一看就知道是个不好惹的家伙。除此之外，位于灯带左侧的“GTI”徽标也彰显出了车辆的身份，加之下方采用的熏黑色的蜂窝状进气格栅，整体营造出了十分浓烈的战斗气息。
尾部与现款车型基本一致，细微之处的变化在于车尾中央处的“GOLF”标识改为了彰显身份的“GTI”标识，双边共两出的排气孔更是性能的象征。
提到性能，全新高尔夫GTI最大的改变就是换装了全新2.0T发动机，发动机型号为DTJ，最大功率为162kW，匹配的依旧是7DCT变速箱。虽然发动机型号变了，但整体功率与现款车型别无二致，参考现款车型6.71s的百公里加速时间，新款车型的百公里加速应该也将在6.7s左右徘徊。
高尔夫老矣，还能饭否？
在以前，高尔夫是国内运动钢炮市场的不二之选。而随着国内汽车市场逐渐年轻化，已经有越来越多的汽车厂商开始向运动钢炮这一细分市场布局，就比如思域HATCHBACK、福克斯ST Line，再比如自主品牌中的领克02 Hatchback，这些都是高尔夫的直接竞争对手。
更何况在三厢车市场，自主品牌中还有UNI-V、星瑞、影豹、MG 6这样的自主运动家轿新秀，进一步稀释了高尔夫的市场份额，这也让外界对高尔夫发出了尚能饭否的疑问。
在车轱辘看来，大可不必担心。因为高尔夫和高尔夫GTI完全不是一个级别的车型，领克02 Hatchback这样的两厢小钢炮对标的仅仅是普通高尔夫而已。对于高尔夫的真正粉丝来说，只有高尔夫GTI才是YYDS，普通高尔夫只是一辆代步车罢了。
尽管这几年两厢运动钢炮越来越多，但这些车型根本没有对高尔夫GTI造车任何危害，2.0T的强大的动力并不是谁都能给的。真正的高尔夫粉丝看中的也正是GTI车型。为此，高尔夫GTI至今依旧耐打。
写在最后：
说白了，全新高尔夫GTI只是一个年度小改款，相比现款车型并没有明显提升。按照外界的猜测，全新高尔夫GTI将在年底上市，至于售价，参考现款高尔夫GTI的22.98万元售价，预计不会相差太多。而这一售价也完全能买到迈腾这样的B级轿车了，但对GTI粉丝而言，高尔夫GTI的驾驶乐趣可不是迈腾能给得了的。
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