冬天开外循环车里就不起雾了，这种话你也敢信？
大家好，前两天说了下冬天一定要开AC，
评论区还是有很多大神出没的，总结起来就是开A/C就是费油，除雾用外循环就行了，看到这些内容，说实话比原地热车那期要满意很多。毕竟你们还是知道A/C是开压缩机的，外循环是可以降低车内湿度的。
如果说知道这两点的车主属于入门级的话，评论区还是有一些经验丰富的老司机的，这部分人知道开除雾会自动激活AC并且AC工作指示灯不一定点亮。
做的最奇葩的是通用，它的AC是会跟着除雾开关一起点亮，你可以关闭AC，但是只是AC指示灯熄灭了，实际上后台压缩机是保持工作的，你要骂他无耻也不是不可以。开A/C费不费油我们回头再说，为什么很多车主开外循环就可以了呢？其实这里面有很多控制策略你是看不见的，点个赞，赖工告诉你一些你们从车评人嘴里听不到的知识。分三种情况，开始说之前你要记住，AC指示灯点亮不代表压缩机就在工作，AC指示灯熄灭也不代表压缩机不工作。策略一，手动空调，就是通用这种做法，看似只开了外循环，实际上A/C在后台运行着，也就是压缩机是一直在工作的，想要退出只能退出吹窗模式。
还有一种就是自动空调带自动除雾功能的，自动除雾是通过湿度传感器探测前风挡玻璃的表面温度和相对湿度，
计算出他的露点温度，通过比对差值来判断是否开启自动除雾功能，自动除雾会自动打开AC，外循环，但不一定通过显示告诉车主。如果他显示告诉你了你想关闭也是不允许关的，当然也有可以关的，看车企安全等级划分。第三种是气温已经低于0度了，这个时候AC是无法开启的，这种情况只能用暖风去加热前风挡玻璃，以及外循环开启把外界的干空气带入，顺带把车内湿空气带出就可以实现了，因为零度以下的外界空气是没有湿度的。所以0度以下的除雾能力只取决于3点，第一发动机水温，第二空调风道和出风口风向设计，第三除霜出风口的风量分配。风道和风向决定了视野区域是否会有风吹过，专业名词叫AB区，
风量分配其实更关键，冬天即使你用吹脚模式，吹窗出风口也是一直有风的，并且风量比脚部还大，
你们自己去感受下就知道了，这就是为了保持玻璃表面温度一直和车内一样，有效避免湿空气碰到冷的玻璃表面凝结起雾，如果设计不好的话就会结成一块块的霜，
东北的朋友遇到过的评论区可以分享下体验。懂车帝车友圈也是能找到一些相关案例的。当然在高速上不开空调，光用外循环也可以维持，因为负压造成的的自然风经过加热器，同样会有一股热风在加热玻璃，这种情况车里人不能太多，否则还是避免不了起雾结霜。现在你明白为什么开个外循环就可以不起雾了吧？
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