为什么说4S店保养比卖车要挣钱(4s店是不是都可以保养车)

4S 店之所以喜欢让我们 5000km 保养一次,是因为保养确实能挣不少钱。如果所有车主朋友们都是乖乖听话,1、2 年的毛利就能赶上总基础投资。

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保养比卖车挣钱

汽车后市场经过多年的发展,已经成为了 4S 店的重要业务,毛利率远远超过整车销售。说人话,就是卖新车没有维修保养赚钱了。

吴娟娟在《中国乡镇企业会计》期刊上面的论文《寻求汽车 4S 店新的盈利增长空间》,里面有一个数据:汽车销售的毛利率只有 1.5% 到 8.7%,真的是低得可怜。

但是汽车后市场的毛利率波动区间是 22.3% 到 54%,多的时候,对半赚都是有可能的。维修保养、钣喷业务等这些后市场服务毛利达到 1032 万。

就是说,4S 店收了我们 100 块钱,有可能有 50 元的利润。

保养频率提升了,就拿上面说到的服务来说,翻 1 倍就是 2064 万。如果这家 4S 店的基础总投资是 2300 万,那这个翻 1 倍的毛利都快抵上投资了。

所以为了多赚钱,原本 1 万公里去保养就可以的车子,有的 4S 店很可能会让你 5000 公里去一次。

车子真的需要 5000 公里保养 1 次吗

那车子真的需要 5000 公里保养 1 次吗?

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厂家说 1 万,4S 店让你 5000 换有猫腻

实际上,如果手册上说 1 万公里保养 1 次,没必要特地缩短保养时间的,反而超出保养时间一点也没关系。

就拿机油来说,我们经常听到的机油换油周期,其实是一个比较保守的范围。

车主手册里面写的 1 万公里一换,4S 店让你 5000 公里换,一般都有猫腻。

机械科学研究总院的魏雷有篇文章《车用发动机润滑油使用寿命评估技术研究》,里面就讲到:

发动机制造商所推荐的换油周期是在极端条件下进行台架试验,或者行车试验所得的,这个换油周期通常是比较保守的,比实际使用周期更短。

论文里面还做了一个典型的城市工况下,轿车长周期行车试验。

5 台试验车试验 352 到 538 天,运行了 927 到 6069km,结果显示润滑油依然没有达到换油指标。

说人话:车子按照手册上的周期保养就行了,不用特别提前去保养。

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原厂机油 5000 公里换,可以提高机油品质

如果是原厂要求 5000 公里一保养,其实我们可以使用全合成机油,自己在外面保养。

因为全合成机油的换油周期比矿物油长,性能相对也要更好一些,可以根据全合成的寿命,适当延长换油周期。

这也是我经常跟朋友们说的「好养少修」的概念,车子好好养,不仅能省修车钱,自己开得还舒服一点。

况且养车其实也不是很麻烦,有窍门的。

比如说保养的时候自己带机油去,我们昨天也讲过,一方面自己买比较便宜,渠道正规的话能避免店里给你换假机油之类的问题。

驾驶环境恶劣可以提前保养

但是,有些情况 4S 店建议缩短保养周期也是有道理的。因为不少车型的说明书上会附上类似说法,比如说:” 如果驾驶环境恶劣,保养周期应当适当缩短 “。

比如说很多朋友都在问,4S 店说我每天只开 5km,需要缩短保养周期,是不是真的?

短途行驶确实相对伤车

每天只开 5km 也就是短途行驶的意思,主要伤车的点就是会来带磨损和积碳。

华北水利水电大学乔传威在《汽车发动机润滑油低温性能研究》里面讲到:

汽车发动机的磨损 80% 是发生在冷启动的一瞬间,发动机低温的时候的磨损量是正常工作温度的 6 倍。

如果频繁地冷启动,发动机磨损量就很大。就好比你每次运动前不热身,对关节、膝盖的磨损会更严重,搞不好还伤身体。

也不用太担心,特殊情况才需要缩短

不过短途形式没有大到我们需要慌张、恐惧的程度。实际上,无论每天上下班是开 5km 还是 50km,都是冷启动 2 次。

只是 5km 的人只在这个阶段开;50km 的人是开完了那 5km 的情况,又开了 45km。所以单论 ” 热车 ” 这个阶段对发动机的伤害还是一样的。

有些特殊情况才需要缩短保养周期,比如恶劣条件下行车,需要适当缩短保养时间。

比如说本田飞度保养手册,恶劣条件里就写了:每次行驶 8 公里以下,或者在冰点以下的环境行驶 16 公里以下。

经常在低温环境下短途开车,也需要适当缩短保养周期。

比如马自达 3,它的正常保养周期是每 5000 公里或者半年换一次机油,而恶劣工况则会缩短到 2500 公里或者 3 个月一换。

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短途行驶难免增加积碳

说回短途行驶,除了磨损发动机之外,还难免增加积碳。

华南理工大学王学鹏的硕士论文《气道喷射式汽油机进气门积碳机理实验研究及其预防 》中有提到:

发动机经常工作于短时运行状态,容易产生积碳。

因为发动机温度低,为了保证顺利启动和快速升温,会加大喷油量,但也因为温度低,燃油容易燃烧不完全而产生积碳。

如果你想让车子车况好一点的话,可以定期去清理积碳,或者说加一点燃油宝保持车子的发动机的状态。

用我家的燃油宝给大家举例子,里面的PEA 的成分可以高效清除积碳,并抑制积碳的生成,起到养护的作用。

加油的时候顺手往里面加一瓶,也不用每箱油都加,4 箱油加一次就可以了。

如果是车龄比较高、积碳多的老车,每 2 箱油或 2500 公里使用一次,保持周期性的清洁,恢复动力。

有没有用,看买过的朋友怎么说就知道了。

备胎说车金罐燃油宝

清除积碳,恢复动力

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