长城哈弗市场地位充满变数 公关传播的“打法”也该变一变了（哈弗H6的营销市场分析）

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根据领先的数据机构四度传播研究院(SAC)发布的2022年9月份50家汽车品牌的传播声誉排行榜来看，长城汽车哈弗品牌9月四度总得分为82.10，比8月的80.74有所增长，排名也从8月份的第6位上涨2位至9月份的第4位。那么哈弗品牌9月的公关传播做得怎么样，能否助力哈弗H6再次冲击销量冠军位置呢？

从销量数据来看，9月哈弗品牌销售新车53960辆，环比增长7.06%，长城哈弗H6的9月销量20462辆。竞争对手方面，特斯拉Model Y同期销量为51802辆，比亚迪宋PLUS为46475辆，奇瑞瑞虎8为23784辆。很显然哈弗H6的销量和市场热度已经从巅峰开始走下坡路，从市场环境来看冠亚军均为新能源车型，单纯依靠燃油车已经很难再冲击冠军位置。于是哈弗H6也开始“触电”，与9月底推出哈弗H6 PHEV车型，希望给H6家族带来更多竞争力。我们知道，东西要想卖得好，全得靠吆喝，哈弗品牌的公关团队近期表现如何，下面我们就通过全网大数据来分析一番。

9月份哈弗品牌的传播数据显示，整体声量下跌13.28%，六大媒介平台几乎全线暴跌，视频跌24.99%，微博平台跌22.75%，网站跌14.30%，APP客户端跌9.04%，微信跌10.00%，仅论坛增长6.38%。参与报道的媒体同样是大幅下降，商业媒体、央级媒体、省级媒体和地方媒体分别下跌38.57%、5.90%、11.63%和7.91%。对于9月份的重点新车哈弗H6 PHEV，在公关传播当中传播资源平台配置不合理，传播媒体使用不合理，该传播的没有传播到，造成巨大浪费。此外，从传播信息看，没有任何章法可言，看不出传播重点、看不出传播思路、看不出传播规划。

而帮助哈弗品牌在9月实现四度得分增长的是负面舆情的大幅下滑，负面信息量大幅下跌68.09%，负面信息占比也下降了63.16%。此前8月份吸引公众目光的负面舆情偏市场方面的主要有：“吉利、长安以及长城三强争霸的局面已经不复存在，其中长城汽车掉队明显”。偏产品方面的主要有：“哈弗H6打着‘智能进化’的名号，竟玩起了车联网收费套路”；“有媒体曝出长城哈弗赤兔车漆存在明显鼓包、起皱等问题。”

结合市场形势来看，哈弗品牌受到较大的外部环境挤压，在产品力没有得到明显提升的前提下，急需公关团队找到新的宣传亮点，合适的传播形式以及合理地运用媒体平台，从而给销售团队带来更多帮助。

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