中国市场口碑最好的汽车品牌，我想每个人都有不同的答案，这只是个人需求方面不同而已，每个人的需求自然会有不同的选择，所以，你看好的车，可能在别人眼里一文不值，别人喜欢的车未必适合你。
口碑好的车不一定好卖，销量高的车往往伴随着骂名，更别说口碑了！人怕出名，车也怕出名，销量高的汽车往往处于风口浪尖，不同需求和意见的消费者不可能面面俱到，因此，口碑好的车往往并不多，由于销量高的车多，很多问题被放大，槽点多。
“三大件”哪个技术更强？造车初期，国内所有车企都走逆向研发的道路，购买比较成熟的车型进行拆解，然后从结构设计、发动机、底盘技术等入手，模仿造车，不断积累经验和技术，慢慢猜测在积极研发的道路上，奇瑞是独一无二的。
奇瑞率先以正向研发为主，逆向研发为辅，TIX是奇瑞首个拥有自主知识产权的前沿研发平台，而混合动力车的热效率将达到45%，节油率也将达到95%，然而，奇瑞的发动机技术一直未能实现量产。
或许是因为这几年取得的耀眼成绩，一不小心走上了“多品牌战略”的错误道路，没能抓住黄金发展期，以至于近几年一直不愠不火，近年来，吉利品牌在中国运行平稳，销量一度成为国内第一，我们不会讨论他是如何成为国内第一的。
好的销量是口碑最直接的体现，这不得不承认，别人为什么买吉利汽车，那他肯定有东西能吸引用户，不管是为用户造车，还是为了满足用户的需求，吉利卖得好，虽然说吉利靠买买买，并且为沃尔沃背书，但很多买车的人并没有这么想。
他们只关心汽车的价格，外观和内饰是否好看，汽车是否易于驾驶，即便说奇瑞的自研技术比吉利强，但大多数用户并不在意这一点，就像你说的安卓和苹果一样，随时买苹果的用户还是很多的。
从销量来看，日本三杰（丰田、本田、日产）和大众几乎占据了汽车销量排行榜的半壁江山，可见消费者的认可度，其中，大众、帕萨特、途观L等（几乎所有车型）因为偷工减料、不顾消费者安全，在碰撞测试中表现糟糕，名声一落千丈。
因此可以排除，而日系车一直给人的印象是“坚固、耐用、省油”。其实口碑很好的品牌有很多，但口碑终究不能转化为销量！比如斯巴鲁、铃木、马自达、凯迪拉克、沃尔沃、讴歌、标致雪铁龙等，他们的口碑也很好，但他们的销量毕竟很小。
也许他们有很多优势，但毕竟有些不适合面向国内市场！口碑不等于销量，高销量往往会招来骂名，一辆车没办法出名，收益压倒性的！买车需要综合考虑。口碑只是一方面，还要看市场占有率、保值率、品牌度等方面！
现在很多中国人都开始选择国产品牌车，由于国产车质量的提升，他们不会因为买国产车而逊色于合资品牌，我们在很多方面都超过了合资企业，只是缺乏品牌意识，当然，国产品牌也有很多不足之处，相信我们的国产品牌会越来越好。
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