迈腾在等红绿灯时，到底挂D档好还是N档好？我们在前几期视频中分享了迈腾在等红绿灯时应该如何挂档，如何使用自动驻车和自动启停功能。但是我在评论区发现了这样一种说法，有人说迈腾在等红绿灯时离合器是分离的，并不是处在半联动状态，那么事实真的是如此吗？今天我们就来详细的解答一下这个问题，已免不清楚真相的车主被误导，从而对爱车造成不必要的伤害！
首先我们要清楚的是，迈腾全系车型中，在二八零版本上使用的是干式双离合，三三零和三八零车型使用的是湿式双离合。
根据双离合半结合点标定方法研究表明，干式双离合的车踩刹车停车的时候，发动机转速回归怠速，离合器压力在KP点以下，离合器不对车轮传递扭矩，也就是说干式双离合在D档踩刹车的情况下离合器是完全分离的，不会摩擦损耗离合器，所以说1.4t版本车型在等红绿灯时不需要切换N档。
而使用湿式双离合的三三零和三八零车型在D档等红绿灯时，离合器压力不在kp点以下，细心的朋友会发现湿式双离合放在d档时会比n档多出0.3升左右的油耗，所以说湿式双离合此时处在半联动状态，这时候半联动滑膜会产生磨损。这时候使用自动驻车配合自动启停功能是最方便的正确操作，当然不喜欢使用自动启停的朋友，在不嫌麻烦的情况下也可以切换到D档，然后拉上手刹，这样就不会磨损半联动滑膜，如果不这样操作的话会磨损半联动滑膜，更有甚的会加剧机电单元的损坏。
其实说到这个磨损问题大家也不用过分担心，设计师早就为我们考虑好这个问题了，如果是车坏了，那是质量问题。所以为了保险起见，我建议大家还是按照我刚才分享给大家的两种方法去操作最为妥当。现在大家清楚怎么开迈腾了吗？
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