自主品牌的成长，可谓有目共睹。不管是销量还是市场终端，成绩都摆在那里。粉丝们对于合资品牌的执念已经不再像从前那么高。相反，他们对于国产品牌的认可度不断升级，毕竟，国产车型在智能化、性能化以及电动化方面转型很快，粉丝们能轻松享受到前卫的科技与驾控。
那么，年轻人选车，除了动力、智能、设计与价格，保值率也是粉丝们关注的要素之一。如今，又进入购车高峰期，哪些中国品牌保值率更高？日前，《2022年10月中国汽车保值率研究报告》正式发布，接下来，就看看哪些国产品牌保值率更高？
讲真，让人颇感意外的是，这次成功夺冠的品牌居然是五菱，三年车龄保值率达到68.7%。五菱品牌一直没有走高大山路线，产品接地气，价格很亲民，没想到，五菱的产品保值率这么高。
传祺位居第二位，10月份的保值率达到63.9%。领克排名第三，保值率达到61.8%。领克属于小众高端品牌，而这一品牌整体销量并不突出，但是保值率和品质都得到行业认可，做出了自己的风格。
排名第四和第五的两个品牌分别是长安与哈弗，他们都是传统“老将”，产品已经过市场的淬炼，“稳”是这两大品牌的关键词，产品也让老百姓能接受得了，保值率分别为61.3%和61.1%。从榜单上可以看出，排名前五的汽车品牌的保值率都在60%以上。
蔚来排名第六，保值率为59.8%，在“蔚小理”战队中，只有蔚来一个品牌进入榜单。名爵排在第七位，保值率达到59.7%。比亚迪排名第八位，销量上一路狂奔的比亚迪，产品档次和保值率都提升一大截。从数据上可以看出，比亚迪的保值率为59.3%。
荣威和吉利分别排在第九和第十位，作为老牌自主品牌，吉利的车型越来越有精致感。此外，启辰、宝骏、奇瑞、魏牌和红旗也榜上有名，魏牌跟红旗的保值率说明一点，中国品牌逐渐在高端市场站稳脚跟。
接下来再看看具体车型，在自主中型车保值率排名中，红旗H5经典排名第二，3年保值率达到56.34%，而博瑞的保值率达到53.72%，排名第三；宝骏RC-6排名第四，保值率为52.27%，跟合资同级对手相比，自主车型保值率还有一定差距，看来，国产品牌通过新能源赛道超车是必然之路。
鬼斗车观点：从榜单上可以看出，从前，那种国产车不值钱的说法已经过时了，现在，国产车在保值率上越来越好，尤其是那些国产高端品牌，逐渐得到市场认可，智能化与电动化的脚步比合资品牌更快。现在，买国产车也不赔本。对此，粉丝们有何想法，给鬼哥留言吧。
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