近年来,我国自主汽车品牌发展迅速,以吉利、比亚迪、长城为代表的民营企业和以长安、奇瑞、上汽为代表的国有企业集团纷纷涌现,那么哪些自主品牌的车型更强呢?
在技术层面,比亚迪脱颖而出,比亚迪百公里加速仅需4.5秒,你说你在用电——你怎么用电?它比你快吗?比你快,比你省油,这不就是技术创新吗?没有人规定汽车必须使用汽油,使用汽车的目的是为了开车。
需要动力,需要舒适,需要空间,需要安全,纯电动车确实有缺点,长途出行存在续航焦虑的问题,就算你在其他方面比你强,这方面还不如汽油车,但是,插电式混合动力汽车则不同,插电式混合动力汽车全方位碾压燃油汽车,这是通过技术实现的。
长安好的主要是变速箱,这是自有品牌中使用最广泛的AT变速箱,也是爱信的6AT和8AT,可靠性应该不用多说,发动机有蓝鲸系列,但现在发动机的可靠性与自主品牌差不多,它们相对成熟,一般没有大问题。
但是,自动变速器不同,离合器,虽然可靠性性能一直在提高,但大部分都越来越成熟,但与爱信的AT变速箱相比还是有一定差距的,虽然这不是长安自己的技术,但一个可靠的变速箱至少会让车主更省心。
在品质方面,领克品牌诞生的背景是吉利汽车收购沃尔沃后,在国内市场,自主品牌想要突破合资品牌的限制,打破原有的束缚,拥有高端产品已成为大家的一致诉求,经过产品初期,领克拥有高品质技术的加持。
在产品质量上表现不俗,有了沃尔沃技术支持,品质得到进一步保障,你可以放心,但是因为品牌太年轻,所以还是太年轻,不被很多消费者接受,从吉利金刚、美豹、自由船等一些最早的汽车系列到取得今天的成就。
除了与时间赛跑,真的没有偷懒,否则也不会有今天的辉煌成就,在当时汽车兴起、供不应求的市场上,汽车制造领域的自主品牌依赖钳工,尤其是钣金,更不用说制造了,但就是这样一家名不见经传的车企,很多合资汽车感到不解。
甚至收购了沃尔沃,通过收购国外公司获得知识产权,借用国外技术丰富国内汽车产业,技术上,五菱宝骏的技术都是自主研发的通用成熟技术,虽然比不上合资车甚至国产车。
但五菱的三大部件的稳定性和可靠性都不错,以五菱宏光为例,耐用是它最大的优势,在品质方面,五菱宝骏是10万元以内的首选国产车品牌,我自己开宝骏560,感觉这车质量还不错,四年基本没有大问题。
在外观设计方面,可以说是这几年的国产车难以形容,说到国产车,它们就是落后和丑陋的代名词,近年来,随着更多国际化人才的加入,如上汽荣威总设计师、名爵邵景峰等。
过去在大众旗下,打造了朗逸等本土化产品,广汽的设计师张帆来自德国奔驰,比亚迪挖走了奥迪的设计总监艾格,吉利在收购沃尔沃后吸收了更多的沃尔沃元素,新车与过去相比,发生了明显的变化,荣威i6凭借出色的产品设计。
荣获全球四大设计大奖之一的“G-Mark全球设计大奖”,该奖项不仅注重设计的美观性,而且在质量、安全、性能等方面都进行了严格的考核,带有“G”标志的产品代表了设计和质量的双重保证,国产车10年前一般,5年前好,3年前优秀。
现在一线自主品牌的造车能力与合资车处于同一水平,故障率低,不易生锈,拥有自己的核心技术,您可以根据自己的需要选择国产车,国产车唯一的缺点就是品牌力不足,保值率低。
在卖车的时候可能会影响到车子的价格,这是购买国产车时唯一需要考虑的因素,当然,买车最重要的还是交通,选择国产车肯定没有错,只有国产车改进了,我们才能最终受益。#国产车#
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