记者从广铁集团获悉，历时1年多的广州北站二站台改造工程近日完工，车站将于8月10日零时起恢复办理普铁列车客运业务，广州北站成为集高铁、普铁、城轨、地铁“四合一”的大型综合交通枢纽。
5分钟内实现普铁高铁城际地铁换乘
据了解，改造工程于2021年1月20日动工，主要对广州北站既有二站台进行改造施工，期间车站暂停办理普铁客运业务。1年多来，广铁集团组织数千名建设者，克服施工项目邻近京广正线、水文地质条件差、施工场地受限、机械化作业不便等诸多难题，保障了工程如期完工。
站改后的广州北站二站台焕然一新，主要接发普速客运列车。站台由原来宽8米、高0.3米的低站台变为宽12米、高1.1米的标准高站台，并增设垂直电梯和扶梯，站台面与旅客列车车厢平齐，站台容量更大，旅客乘降更加舒适。同时，广州北站靠站前路一侧的东出站口也将恢复使用，东西两侧均可同时进出站，旅客出行更加轻松便捷。
为更好地服务旅客，贴合客流需求，广州北站与城际花都站之间还开通了便捷换乘通道，实现广州北站、城际花都站和地铁广州北站在公共交通区域上的互联互通，旅客可在5分钟内在广州北交通枢纽实现普铁、高铁、城际、地铁四者之间的便捷换乘。
日均32趟普铁+31趟高铁共71趟列车
“8月10日起，车站将开办前往西宁、兰州、太原、洛阳、成都、重庆、汉中、万州、南丹、松桃、常德、怀化、长沙、衡阳等地的32趟普速旅客列车客运业务。”广州北站站长刘耀明告诉记者，恢复普铁客运后，车站较普速客车停运之前增加了21趟普铁，加上目前正在营业的39趟高铁旅客列车，广州北站日均接发旅客列车达到71趟，运能大幅增长。
同时，铁路、城际、地铁3个单位还成立了“3+服务旅客团队”，更好地打造内畅、互联、互通的综合交通枢纽服务体系，为旅客出行提供更加全面优质的服务。
“‘3+服务旅客团队’的取名寓意是，3个单位携手共建、共享，共同做好旅客出行服务工作。”广州北站党总支书记邓伟文告诉记者，“3+服务旅客团队”在广州北站与城际、地铁的交界位置设置了一个综合咨询台和两个服务接力点，全力为旅客出行做好引导、服务。
值得注意的是，此次广州北站普铁复营后，部分前往深圳、惠州方向的普速客车将变更运行区段，经广州北站通过广石线直接开往东莞方向，不再经停广州站、广州东站。
“广州北站普铁恢复运营将使粤港澳大湾区铁路运能进一步释放，推动京广线与广石线、广深线的深度互通互连，加快构建广东地区铁路枢纽‘五主四辅’新格局。”广铁集团客运部相关负责人说。
铁路部门提醒广大旅客，如需了解列车最新开行信息，请密切关注铁路官方微博微信、站车广播通知及电子显示屏信息，或通过铁路12306APP、12306客服电话垂询。
文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：黎磊、岳龙图/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：黎磊、岳龙广州日报·新花城编辑：张映武
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