由于速腾在全球多个国家销售，很多基础设施的设计需要兼容不同国家/地区的性能、质量和安全标准，而朗逸只需要关注中国市场的政策环境。更容易节省时间和金钱。并不是说中国的标准就一定低于国外。
只是考虑同一套标准体系比考虑几个不同的标准体系要容易得多，也不麻烦。同样，也有朋友会问，为什么同级别车型的价格差距会这么大？比如速腾和朗逸，都是紧凑型车，为什么会有这么大的价格差异？
其实大众速腾和朗逸的价格差距很容易理解。大众速腾是全球车型，始终拥有德国血统。在国外就是捷达，国产捷达在国外已经停产多年。国外没有国产捷达，国外大众也没有那么多。多生兄弟的车型好打，在中国被大众汽车用的很厉害。
还被贴上了学中文的标签。朗逸只是上海大众为中国人开发的一款专用车。当然，这只是指速腾，而不是朗逸。朗逸不能配备独立后悬架，因为它从设计之初就没有为独立后悬架预留位置，也没有人专门为其研发制造。
其次，新速腾的轴距为2731，属于A级。朗逸Plus的轴距和宝来一样，都是2688，不到2700。虽然只看数字，我觉得2688和2731的差距不是很大，但是把两辆车放在一起，你还是可以明显感觉到速腾更大一些。
而且朗逸也不好开，大家试驾一下这个就可以感受的很清楚了。我们再来看看机箱。速腾的后悬挂是多连杆独立悬挂，而朗逸则是扭力梁非独立悬挂。这是非常不同的。独立悬架更先进，更舒适。也可以看出，朗逸的定位要优于速腾。
大众速腾来自一汽-大众，车身尺寸为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。发动机为EA211-DLS，1.2T涡轮增压版，最大马力116；大众朗逸来自上汽大众，车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，发动机为EA211-DMB，1.5自吸版。
最大马力113马力。1.4T版动力输出参数相同，均匹配7速双离合变速器。综合以上分析，新朗逸和速腾在产品上的差异比较小，几乎可以忽略不计，也不能说谁比谁先进，只是两车的定位略有不同。
一般的民用车大约有20000个零件，三大件只是其中的一部分。有些我们可以通过观察来区分，比如一些细节，只要我们细心，肯定能看出区别。还有一些是我们看不到的，比如车身的焊接工艺、防腐、隔音等等。
此外，同一台发动机的不同调校也会有不同的驾驶体验。很明显，宝来1.5自动和捷达1.5自动在驾驶时的感觉不同。很明显，宝来要轻得多。显然，这就是区别。以上就是大众朗逸和速腾的区别，欢迎大家留言讨论，感谢观看。
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