从去年开始，国内AMT市场迎来了一片火热局面，各大厂家也都在大力推广自己的AMT产品。什么集成式、add-on、新一代、智能换挡、无忧换挡的概念更是宣传的铺天盖地。
AMT也成了当下不少朋友购车的选择。不过有时候订完车拿到经销商发的配置单也会有疑问，看着一连串的型号，这是什么意思，是最新款的AMT变速箱么。
那么目前国内市场主流的AMT变速箱都有哪些呢？其型号又有什么含义呢？我们大致统计了下。
采埃孚traxon
提起采埃孚，在不少朋友心目中那就是高端的代名词。前些年国内一些重卡也装配过采埃孚的AMT变速箱，主要型号为AS Tronic，目前国内市场最热门的应是采埃孚traxon变速箱，他还有个中文名字叫传胜。
采埃孚traxon采用集成式设计，双中间轴结构，有12档和16档两种产品，均有直接档和超速挡产品，产品型谱非常丰富，目前国内见得最多的应该是12档产品。采埃孚traxon最大输入扭矩可达3400N·m。
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国货精品 法士特智行
法士特作为国内变速箱的巨头，在国内卡车市场有着非常高的占有率，凭借可靠耐用的品质，在市场上拥有非常不错的口碑。前些年法士特就基于其双中间轴变速箱平台开发了F·Shift AMT变速箱产品。
法士特最新开发设计的新一代的集成式AMT也开始上市，命名为法士特智行。这款变速箱同样有12档和16档两种，均可提供直接档和超速挡的配置，最大输入扭矩可达3200N·m。新款变速箱采用了新的命名规则，目前国内不少品牌重卡也都开始配套这款产品。
重汽AMT
中国重汽可以说是国内企业开发AMT变速箱最早的先行者了，中国重汽研发了我国第一台自主开发的16档AMT变速箱，被称为SmartShift智能手自一体变速箱。并在2009年实现国内首家批量生产。目前中国重汽AMT有12档和16档产品。
去年伴随重汽TH7牵引车创新型的推出了无忧换挡系统，近日更有消息称中国重汽的AMT技术已经进入自动箱S-AMT16时代，月产销已超过10000台。
纯正北美范儿 康明斯伊顿赢动
伊顿康明斯变速箱技术有限公司是伊顿和康明斯公司50：50成立的合资公司，是国际领先的商用车自动变速箱公司，专注于中重型AMT自动变速箱业务，有研发、营销、服务等全面能力，在北美市场有领先的市场地位。
2017年10月导入Endurant HD AMT（2650Nm），专为长途运输应用而设计，配套Paccar 、Navistar 等 ， 导入后1年半即销售 5万台，北美销量第一的独立AMT变速箱。2020年其Endurant HD 12档AMT宣布配套所有北美车企，包括International, Freightliner, Volvo, Peterbilt, Kenworth。
2021年1月，伊顿康明斯(中国)变速箱有限公司赢动（Endurant HD ）在无锡如期顺利实现本地化生产，产能8万台/年。2018年康明斯百年巡展活动的时候这款变速箱曾经一同展出，目前来看国内多家企业也开始配套这款AMT产品。
Endurant HD 变速箱有12档超速挡和11档直接档可选，北美市场还有Endurant XD 18速的产品。这款变速箱采用集成式设计，换油周期达到120万公里。
以EEO-17F112C为例，EE表示Eaton Endurant；O表示超速挡;17为最大输入扭矩X100；F指扭矩单位（F指磅/英尺，N表示牛/米）;1指设计等级；12指前进档数量；C表示速比等级（A/B/C/D）。这是海外的型号解读，国内上市以国内为准。
解放自主AMT变速箱
一汽解放自主AMT也推出了有段时间了，主要装配在解放各品牌产品上，其实关于解放AMT变速箱是非常好识别的，主要是在手动机械式变速箱型号的基础上进行标识，例如 CA12TAX210M5是解放的一款12速手动档变速箱，而当该型号后面的M变成了A，即CA12TAX210A5，就表示这是一台解放AMT变速箱了。所以注意型号倒数第二位带不带A就够了。
去年底年会解放还展出了集成式设计的领动畅行版AMT变速箱，据说已经开始装车销售。
东风龙擎DA14变速箱
东风龙擎DA14 AMT变速箱也推出有段时间，这款变速箱是基于东风14档手动档变速箱开发而来，所以其型号也特别好识别，其手动档型号为DT14,AMT型号为DA14。以东风DA1425OD为例，DA14指龙擎14档AMT，25机最大输入扭矩为2500Nm，OD则表示最高档位超速挡（DD为直接档）。
目前国内市场上最为主流的AMT变速箱型号解读大概就这么些了，动手转发给有需要的朋友吧。
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