网上面不是都说，买车其实和买电脑、买手机差不多的，买新不买旧。但实际上这个说法，还不一定真的特别准确。
买新不买旧其实有两层含义
严格的讲，车子买新不买旧，这个“新”，其实可以有2种解释。
第1种“新”，指的是年款的新旧。买新不买旧，最好买个新款的车子，不要买老款的车，对不对？
第2种“新”，是使用程度上的。新是指新车，旧是指二手车，买新不买旧，最好是买个新的车子，不要有人用过的二手车。
买新款，不要买老款，有没有道理
这2种买新不买旧的说法，到底有没有道理，或者是依据？我们一个个来聊。首先是新款和老款的选择。
新款车其实有3种新法网上推荐买最新款的车子，主要的理由就是：新款车子配置更丰富，用的技术总应该是更先进的了。但其实要看实际情况的。
首先，厂家或者4S店说的“新款上市”，是有不同情况的。一般来讲，有年度改款、中期改款、换代这3种说法或者是情况。
就好比买电脑，老板说这是新款。他天天做生意，天天说新款。
有可能是芯片、内存换了好一点；也有可能是用了新的主板、新的系统；也有可能只是给你加了两组RGB灯，好看点，还真的都叫“新款”。
但其实它的改动幅度还是不同的，对不对？
车子的年度改款，简单来说就是在一个车型推出1到2年之后，进行一些配置和外形上的调整，改动的幅度相对其实比较小。
比如说2023款的大众途观L，相比2022款，就是进气格栅、大灯组改动一下，内饰和车身尺寸，基本上没有太大的变化。
用英文很好理解，叫“Facelift”，翻译过来叫“整形”，脸捯饬了一下。
中期改款，一般是在一个车型推出了3到4年之后。中期改款的车子，在外观、动力和配置上面，有可能会有比较大的升级。
比如说2022款的福克斯，相比于2021款，核心的动力总成都变掉了，从原来的3缸发动机，全系换成了1.5T的4缸发动机了。
变速箱也由原来的8AT变速箱，换成了6AT变速箱。
你看，一个是被骂了换发动机了；一个是成本控制了，变速箱也有变化了。当然有可能说，这个是更先进。
如果说是换代车型，换代了，变化就有可能更大了，基本上就是整个车子的外观到内饰，甚至是里面的核心技术，都有可能存在完全不一样的情况。
到底要不要追新款要看情况所以说，要不要买所谓的“最新款的车子”，其实就要看到底是刚才说的哪种“新”。
如果就是年度改改的，车子就是做了个拉皮手术，手机出了个新配色，新款老款差不多，甚至CPU都是一样的。
如果老款优惠幅度大，完全可以考虑买老款，对不对？
如果说是中期改款，或者是全新换代的话，新款车相比于老款车确实有挺大的变化了。
如果说想要体验新的技术、新的配置或者是设计，买新款确实是更值得。
但有些朋友也要说了：“买这种换代、新技术的车子，这不是就给厂家在做小白鼠吗？”有没有这个道理？
从实际案例来说，确实有一定的道理。
想当年速腾的断轴事件、奔驰E-Class的减震器叉头断裂事件、本田CR-V的刹车问题，确实还都是发生在刚刚新上市的换代车型上的。
所以说，买新不买旧这件事情，有点道理，但不绝对。
如果特别追求稳定的朋友，这个时候选一个不怎么出质量问题的老款，或者质量问题前面几年人家都出过了，现在都修好了，这种老款其实也是不错的选择。
买新车，不买二手车，有没有道理
说完新款车和老款车，我们再来说说第2个问题，就是新车和二手车，或者叫做“旧车的选择”。
对于新手来说确实是这样这个问题，其实我们以前专门做过一期视频的，对于新手朋友来说，确实是买新车更好。和你的想法是不是不太一样？
首先，不管是安全配置还是智能配置，新车一般都会更丰富一点。
比如说360全景影像、倒车雷达等等，对新手朋友来说的话，好用的，是直接可以解决停车难的问题的。
汽车之家研究院联合21新汽车研究院发布了一个《2022中国智能汽车发展趋势洞察报告》。
它有数据的：在2017年，360全景影像市场的渗透率刚刚超过5%，基本上就见不到，见到的也是贵的。到了2021年，市场渗透率已经超过20%了。
换句话说，你要是买个4、5年前的二手车，大概是找不到几台有这样的配置的。
但如果说你买比较新款的车子，即使是10万块钱左右的，比如说长安逸动、吉利帝豪这些，360全景影像都有了，倒车真的是挺好使的。
另外，新手如果去买二手车，由于本身也不是特别懂里面的门道，踩坑的概率还是比较大的。
台州市消保委联合路桥区消保委，在2021年发布的《台州市二手车行业消费调查报告》。
里面这么说：69%，接近7成的受访者表示，在买二手车的时候碰到过合同不规范。
混用定金和订金，一个是安定的定，一个是言字旁的订，是混合在一起用，就是坑人，签合同不履约，还有这种事情。
对销售车辆里面的里程数是否准确不承担责任，土话叫做“调表”。
所以说，这些问题其实也挺普遍。要是不是特别了解的话，难免韭菜长长短短都是要被割掉一点的。
买二手车，车龄不要超过10年如果说已经是开了几年车，并且自己在这个过程中对车子还是有一定的了解，或者感兴趣的老司机朋友，那二手车就不能一棒子打死了。
合适的年份，合适的价格，买旧的有可能是最好的选择都有可能。
我以前视频里面讲过的，3年以内的车子，其实就相当于人的青壮年时期，这种二手车最划算、也最省心。
3到6年的车子，基本上属于人的中年时期，虽然有可能会有点部分的零部件老化，漏油漏水等等这些小毛病。
但是能够了解它是小毛病，也知道找谁，大概几十块、几百块就能搞定。那这车况一般也是没有什么太大问题，拿回来也搞得定。
超过10年的车子，就有点像是老年过渡期了，便宜是真便宜，但是买回来修修，搞了不好比买新车贵的。
有认识的修车厂，或者说买之前看过了哪些是OK可以继续用的，哪些修修大概多少钱，是分析得出来的，有可能可以买。连这个概念都没有的，就别碰了。
预算足够，确实是买新不买旧更好
所以总得来说，如果是新车和二手车选择，预算只要足够的情况下，大部分朋友确实是买新不买旧比较好。
但如果说是新款车和老款车的选择上，买新不买旧其实就没有那么的严格或者叫“精准”，还是要看是哪种“新”法。
是就换换样子的，还是说配置调了调的，还是说和上面那一代完全就不一样了，小猫变老虎了，不同情况选择也不同。
去4S店买官方认证二手车，靠谱吗
现在除了传统的二手车市场，网上面的二手车平台，其实有些4S店也在那边卖的。
这种4S店官方认证的二手车，是不是就相当的靠谱，完全没问题，和买新车是差不多了？
网上都说，不要去买保值率特别高的二手车，为什么呢？保值率高的不能买，保值率低的就能买了？
买二手车的时候，年限和里程到底哪个会更重要一点？3年6万km的车和6年3万km的车，车况有多大的区别？
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参考文献
[1]2022中国智能汽车发展趋势洞察报告.汽车之家研究院 21新汽车研究院
[2]台州市二手车行业消费调查报告.台州市消保委 路桥区消保委
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