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冬天到了,气温降低对于电动两轮车车主来说是非常不友好的,所以有些人就会选择带棚的电动三轮车,尤其是老年人,驾驶电动三轮篷车不仅安全,而且冬天能抵御寒风。不过,电动三轮车种类有很多,大部分人是不知道该如何选择的,所以下面就主要说说6000元电动车的出厂价,和定价的差距,以及报废后的价值,以后在购车的时候也能做到心里有数。
6000元电动三轮车的出厂价电动车有很多种,冬天比较受欢迎的还是这种带棚的电动三轮车,那现在市面上此类电动三轮车的售价都不低,我就拿6000元的车型来举例。由于电动三轮车的制造不需要太高的工艺,大都是在流水线上组装零部件即可,所以要想知道一辆电动三轮车的制造成本,就要看各零部件的价格。
电池的成本:
通常来说,电动两轮车的电池价格能占据整车造价的三分之一,电动三轮车电池虽然没这么大的比重,但也不少。比如这款飞鸽电动三轮车,搭载的是60V45AH铅酸电池,按照进货价格差不多是1200元。
电机、车架等陈本:
这款车采用1000W高磁无刷电机,价格大约是300元。三轮篷车由于外观独特,所以车架的成本比较高,如果车辆钢材重400斤的话,按照平均钢价来说要800元左右。而控制器、轮胎、刹车、大灯等部件占比较小,合在一起价格差不多1000元。
商家赚取的利润:
通过以上大致估算,一辆定价6000元电动三轮篷车制造成本在3000元,实际过程中,还有厂家的一些运费、人工费、宣传费等,所以实际的利润有2500元左右。而商家的利润能在1500元,再减去一些门店房租等费用,实际上也能赚到千元。
旧电动三轮车报废后还值多少?新电动三轮车的制造成本大致算完,其实利润空间还是不小的。不过,对于普通车主来说,电动车报废后的价值才是关心点,因为现在很多地方都会有“以旧换新”活动,就算没有换新活动,拆散回收也是可以大致算出来的。
首先还是废旧电池,一组60V45AH废旧的铅酸电池,现在市场回收价大概在520元,而400斤的钢材也能值400元,1000W的电机可以拆下2斤铜丝,也能值100元。至于其他零部件,基本就没有什么回收的价值,所以加在一起的话,一辆6000元电动三轮车报废后价值大概在1000元出头。
很多车主想了解自己电动车电池的价格,那我就找来了各种48伏废旧电池的回收价,帮助广大车主“以旧换新”的时候粗略估计。
哪种电动三轮车更适合家庭使用?上面说的是电动三轮篷车,由于具有车棚,所以冬天驾驶会更加舒适,老年人可以用来接送孩子,日常代步也是不错的选择。不过,目前在很多城市地区,这类篷车是不允许上路的,主力市场还是在乡镇地区,所以大家还是要选了解当地管理再换车。
除了这种全封闭和半封闭的电动三轮车外,休闲三轮车也是日常代步好选择,因为这种车体积小,方便老年人操作,并且价格普遍不高,五千以内就能选到不错的好车。最重要的是,这种车有的也是自带车棚的,虽然没有封闭式的,但在冬天也是能抵御寒风。
最后还是要提醒一点,不管是什么类型的电动三轮车,现在的管理都是比较严格的,尤其是城市地区,很多都是限制上路的,所以记住一点:买车前要看规定。
甄选总结经过我的观察,现在城市的电动三轮车逐渐变少,有的也只是快递、工地、环卫工人等特殊行业,但在农村这种车还是比较流行的。那我上述所说的电动三轮车造价和商家赚取利润,主要是帮助有需要的人了解电动车行情,在以后买新车的时候提前了解些知识,不会一头雾水,听之任之。
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