滴滴注册不上的几个原因:司机端无法下载安装，驾龄不满3年，车子超过8年，有的司机自己驾龄不满3年，如果是用别人的驾照注册这种是行不通的，现在有刷脸认证系统，所以只能用自己的驾驶证来申请，过自己的人脸验证，还有就是车子超过8年用其他车子去接单的，平台会直接做封号处理。滴滴注册不通过的看下面吩解図。
吉姆新闻评论员吴双建
12月3日中午——，一则消息在网上引起关注。在杭州上城区某家居广场地下停车场，一辆新能源出租车充电时，司机在车内失去意识。同行发现他时，怀疑他已经猝死。记者了解到，目前，警方经调查已排除刑事案件，事件正在进一步处理中。(据12月4日《都市快报》)
以及打车网上出租车司机的困境，被推到舆论面前：“18小时不稀奇。累了就去机场排队睡午觉，洗澡去公厕。”“早上6点半走，11点才回来，真累”.
说这些话的人，大多都在这一行工作过，知我想租车跑滴滴哪里能租到车道其中的艰辛，看到悲剧发生时深感关切。
无论是出租车公司还是网约车公司，目前与司机的劳动关系都比较复杂。没错，就是自带车辆然后在网上注册运营，并向平台支付佣金；可以，我自己租公司的车，然后费用平摊，直到每天交为止。但无论哪种方式，司机可以在线运营18小时都是不科学的。因为，一天只有24个小时，科学数据表明，每个人每天都要睡8个小时才有足够的精力应对生活和工作。开出租车劳动强度大，要多休息。
我们可以看到，无论是网约车还是出租车，公司制如何下载滴滴代驾司机端6.5.0定的规则大多简单粗暴：多跑多得。有的甚至鼓励司机多跑，有一定的跑量和奖励。因为这不仅有利于公司收取佣金，也有利于公司业务拓展，占领更多的市场份额。
在司机端，一方面他可能得不到劳动合同的保障。无论是医疗还是社保，都需要他自己解决，被投诉的人可能要被扣钱。同时，他们开车有收入，不开车没有收入，房租也要照常交。他们压力太大了。
大家都知道长时间在线操作对身体不好，不能用透支来赚钱。如果你长时间过度工作，就会导致事故。但是，每个人都有自己的生活困难。他们一直希望多拉多能挣钱。他们认为工作负担越重，生活压力就越轻。
所以我们一方面呼吁出租车或者网约车公司真心关爱他们。首先要从制度上防范这种过劳。比如在线多少小时，需要强制离线休息一段时间，应该对每个用户每天的操作时间有一个总的限制。同时，也要通过技术手段，防止司机跨平台操作，超过工作时间。
另一方面，这个职业也是很多人工作的最后手段。竞争非常激烈，有人不断退出，有人不断加入。目前出租车市场运营的低价策略，其实最终还是由司机来承担。作为公司，也应该把收入向一线倾斜，或者给他们相应的劳动保障。
总而言之，他们不可能知道每天18小时的运营是不可持续的，但他们还是“多拉跑”。这个困境需要解决。 总结：滴滴注册的基本条件: 1.车辆车牌必须是本地的。 2.车辆轴距要求在2650以上。 3.车辆裸车价7W元以上。 4.车辆注册年限在8年以内。 5.驾龄要求3年以上。在网约车平台之中，滴滴出行一直都占据很高的份额，吸引了越来越多私家车主的目光，希望成为滴滴家族里面的一员。在这里祝所有司机们出车大吉，每天大单接不停！
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