2018 年年底，滴滴出行宣布，将于 2019 年底前实行“8 年车龄限制”，所有 8 年及以上使用的车辆将被强制退出平台。然而，近日有不少车主反映，他们的滴滴账户被强制取消绑定，原因是他们的车辆已经达到了 8 年车龄标准。而不少车主表示，强制取消绑定的原因不光是车辆的车龄，还有滴滴对于车主的考核标准。
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一位在北京的滴滴车主表示，他的车辆满足 8 年以下的要求，且在 2020 年 12 月才进行了车辆过检，但在今年 5 月，他的账户却被取消了绑定。
这位车主介绍，他在滴滴平台上工作了四年，每年的考核都达到了 A 级，平时也积极维护车辆，确保车况良好，因此没有预料到自己的账户会被强制取消绑定。他询问滴滴客服原因，得到的答复是车辆已经达到 8 年车龄标准。但他认为此解绑明显虚假，因该按照年检的时间来计算。
不仅如此，这位车主还指出，在疫情前，他在滴滴平台上开车体验基本良好，平均每天都能接到 10 多单订单。但随着疫情限制的解除，外省车在北京市场上的竞争越来越激烈，很多滴滴车主也都反映自己的订单大量减少。加之滴滴有可能将门店与司机直接绑定，这些车主将面临更加严峻的生存压力。
除了北京地区，广东省茂名市的车主也表示，自己的滴滴账户因为车辆超过 8 年被解绑了。
在滴滴出行宣布倡导“更好的出行方式”的时候，其实也意味着压缩成本，扩大市场份额的策略正在发挥最大化作用。如果车主不能符合滴滴的考核标准，安全和体验等方面都满足不了，他们被取消绑定的情况也不足为奇。但对于注重车辆保养，且车况符合要求的车主来说，沦为旧车辆边缘的状态显然不是他们想要看到的。
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