在中国汽车市场，凯迪拉克之手一度中断。尽管这个品牌曾在上个世纪九十年代初期火遍电视剧和影视剧中的助攻下“离天堂只差一步之遥”，但环境变迁，凯迪拉克似乎没有及时适应，后来一路走下坡路。然而，当“独立自主”的国产汽车越来越抬头，“制度与认知”相对应的各项升级也跟随而来。凭借着对“新四化”智能化、电气化、互联化、共享化的高度把控，凯迪拉克逆袭之势愈发显现。2019年11月10日，基于SNEP
在中国汽车市场，凯迪拉克之手一度中断。尽管这个品牌曾在上个世纪九十年代初期火遍电视剧和影视剧中的助攻下“离天堂只差一步之遥”，但环境变迁，凯迪拉克似乎没有及时适应，后来一路走下坡路。然而，当“独立自主”的国产汽车越来越抬头，“制度与认知”相对应的各项升级也跟随而来。凭借着对“新四化”智能化、电气化、互联化、共享化的高度把控，凯迪拉克逆袭之势愈发显现。
2019年11月10日，基于SNEP II (Scalable National Electric Vehicle Platform) 的综合性新能源车型——凯迪拉克Lyriq（科技之光）正式揭开面纱。这款以未来感十足的设计语言、超长续航、4K电视般的屏幕体验以及既相容“双充、双加”能力，又获得双电机4驱性能和高安全等级的“一手好牌”，将在全球率先亮相。据悉，Lyriq是凯迪拉克首个采用全新命名规则的车型，在品质、空间、动力等方面实现全面升级，并打造“自由空间”理念，打开全新视野，为年轻化群体带来更个性化、更精致的全新跨界体验。
可以无需驾驶，可以全程自动驾驶，甚至可以不拥有。这是当下有关汽车未来的三种可能性趋势。如何恰到好处地平衡产品创新与消费者需求，显然是每个汽车巨头必须面对的一大难题。中国市场上诸多相关：仅是国内某新造车公司，在推出多款号称“更能改变未来所在”的概念车型后，目前就直接向泰国、印度等地市场布局。但凯迪拉克不同，他们毫不掩饰对于“走进中国市场、与消费者亲密接触”这一战略的重视，更在多项重点领域展开深入探索：一是盯住“中国制造2025”任务书中明确的新能源汽车、智能网联汽车等领域，开启生产和组装的新征程；二是积极布局下沉市场，稳步推进多元化运营、零售渠道优化以及汽车销售、服务、金融等创新业务的开展；三是以消费者为中心，继续提升产品品质和用户体验，加强品牌社会责任，倡导“新四化”生态共建，弘扬普及科技汽车、安全驾驶、环保出行的文化理念。
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