近来，滴滴出行公司发布了一则消息，称未来滴滴将要推出新规定，对于车辆的营运时间进行限制，并要求在八年后必须强制报废，这个消息引来了不少人的关注，那么这个消息究竟真假呢？对于营运车辆来说，八年后是否真的需要报废呢？特别是对于纯电动车而言，会不会发生这样的情况呢？友情提示：关于网约车注册问题到【守车安部】公众号提交注册资料信息即可申请，目前很多司机都申请通过出车接单了，针对：驾龄不够3年，注册车子超过8年的，滴滴合规到期无法出车的。等等注册问题。一站式完成注册。！！！！！！！
首先，我们需要搞清楚这样的规定背景来自哪里，这个规定的出现主要原因是受到了国家相关的政策要求及一些城市对于出租车管理规定的强化，所以，在滴滴出行公司中实行限制车辆营运时间及报废规定，也是如此的形势走到了领头羊的行业巨头们的生存战略选择。
对于营运车辆来说，如果这个规定真的实施，那么就意味着所有的车辆都需要在营运8年之后强制报废或者卖出，这样的做法是保障市民的安全与健康，为整个行业的发展保驾护航。值得注意的是，这个规定并不是滴滴特有的，而是整个出租车行业的一个共性规定，道路交通安全是对于行业基础的要求，追求客户的安全感是对于行业生命力的维护，而这个规定也必然会加速纯电动车在出租车行业的普及和推广。
另外，对于纯电动车而言，其续航性能及使用寿命一直都是我们最关注的问题，根据数据显示，如果发动机的使用寿命长达8年以上，其能耗及出现的衰退情况也不容忽视。至于需要几年的使用时限，其实也是与具体车型、路况、保养等各个方面都密切相关，所以结构层面的参数设定不能太过绝对。不过这个规定毕竟是有主管单位指定，而且国家对电池回收的环保意识日益增强，所以未来对于更加环保的新能源车型来说，对于营运时间上的规定也将逐渐升级，这在最近的“国六”排放标准中也已有所体现。
因此，对于纯电动车来说，加强改良是必不可少的，技术剖析将是基本的前提，提升电池的使用寿命和稳定性也是高度关注的焦点。对于最终的规定产生的影响，看起来不过就是一个计划需求层面的新政，但是从更深入的角度来看，其实代表了一个社会变革体系的长足进步。如果按照国家要求，未来车辆的长期营运时间应该会缩短，这也就意味着出租车行业的总体市场会更加公平，同时我们也会更加关注汽车维护、环保回收、车辆性能升级等诸多层面，这些都是整个行业发展的票房保障。
总之，未来滴滴出行公司对于营运车辆的限制要求，对于整个出租车行业的开展，都是有着很大的推动作用的。对于纯电动车来说，抓紧技术剖析，提升电池的使用寿命及稳定性也都是必要的过程，相信这样的规定也将激发更多的人进一步关注电动车的性能提升，这都是为了保证行业的长远发展。
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