汽车隔音是为了提高车内的舒适性和减少噪音干扰而进行的一项工作。市面上大多数隔音方案都会考虑到车门的隔音，但有些方案只关注到了前后两门而忽略了另外两门，这种方案是不完善的。在这篇文章中我将解释为什么这样的方案不够好，并提出一个更加实用的方案。
首先，只隔音前后两门会使隔音工作变得不完整。四门都具有发出噪音的能力，如果只隔音前后两门，其他两门会影响到车内的隔音效果。这会使得车内噪音反而会比没有隔音前更为明显，这与隔音的初衷相违背。
其次，在隔音的过程中，不同位置所产生的音量和频率也有所不同。前门和后门发出的噪音频率和音量相对比较平缓，而左右两门产生的噪音相对更为刺耳，音量也可能更大。如果只隔音前后两门，那么刺耳的噪音仍然会传到车内，车内的隔音效果自然也会打折扣。
综上，只隔音前后两门是不可取的。要想全面隔音，必须隔音四门。但是现实情况是，隔音四门所需的成本和时间是相当高的。那么有没有一种既能够做到全面隔音，又能够控制成本的方案呢？答案是有的。
我们可以采用另外一种方案，那就是加装组合式隔音棉。这种隔音棉分为三层，由一个加强隔音材料和两个不同密度的隔音棉构成。它能够应对各种不同频率的噪音，并且相对来说成本不高。我们只需要在前门和后门中加装组合式隔音棉，和在左右两门上加装普通隔音棉就可以了。
总之，只隔音前后两门是不完整且不划算的，我们可以采用组合式隔音棉的方法来做到全面隔音且控制成本。对于那些需要更加高端的隔音效果的用户，我们也可以采用更多层次的加装方法来增强隔音效果。
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