2023年，国内汽车审车新规将正式实施。这一规定要求所有新车必须安装符合标准的防抄袭技术。这其中，以车身标识技术为代表的车辆防抄袭技术的普及，将成为新规的一大亮点。
车辆防抄袭技术在汽车行业是一个相对新兴的技术领域。它是为了追求汽车识别安全性而设计的。一些犯罪分子，为了达到偷窃、盗抢的目的，会找到和改装合法车辆的车架号和发动机号相仿的二手车，再将二手车的号码钻进合法车辆里，制造出“假车”。而通过车辆防抄袭技术的使用，可以减少这一类违法行为的发生。
刚开始实施时，防抄袭技术的使用并不广泛，因为在一个车辆被牵涉到刑事犯罪案件时，才会对这一技术进行检测。但是，时至今日，车辆防抄袭技术已经逐渐呈现出来自行业内部和国家层面的普及趋势。国家多次发文加强车辆防抄袭技术的规定，而车企也在防抄袭技术的应用上下了很多功夫，如有些车企还开发出了防抄袭合金材料，并增设了防伪标识。
2018年，为强化车辆防抄袭技术的质量，国家也推出了相应的标准，即《机动车车身标识技术要求和试验方法》，并指定了该标准在2019年起实施。据大众、拜腾、威马、长安等车企披露，他们的绝大多数产品已经满足今后车辆防抄袭技术的相关规定。在连续不断的技术升级和标准化推动下，到2023年时，全球大部分新车产品都将完全符合国家相关规定，防抄袭技术普及将迎来更大的机遇。
总体而言，手持新规，防抄袭技术将促进整个汽车行业在标准普遍使用下向高品质、高安全和高技术的方向持续发展。如果车企能够更加注重防抄袭技术对于安全、质量和服务的提升，消费者和市场也将更加信赖新汽车。
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