据新浪网《T5450》消息，滴滴外部幼体工程项目张杰，已密切合作开发合情合理出行、铜港出行等最少50数个司机端App网络连接主运能池。
司机端是同两套标识符，装箱成数个司机端 App，根据相同的出行民营企业展现相同的网络平台信息。一位张杰核心成员也向新浪网《T5450》佐证了这两点。
张杰调派了超过一半的花毛毛项目组核心成员，产品、研制等均为花毛毛核心成员，提供 B 端服务，专门针对网络连接服务器端运能，新浪网《T5450》了解到，张杰最先的第二个期是在 2020 年 12 月；第三批从 2021 年 6 月已经开始，至 2020 月底总计有 80 家Performante民营企业网络连接；第三批从 2022 年 3 月已经开始，花毛毛裂解坐车商业模式半官方，迄今已达近 90 家服务器端运能网络连接。
据《T5450》剖面，网络连接花毛毛的服务器端分销商，如合情合理出行，虽未出现在滴滴的协定里，但却可以在深圳打到那个分销商的车。
新浪网《T5450》发现，5 月 26 日在佛山汉城的合情合理出行，下载镜像都包涵滴滴的搜索引擎（https://z.didi.cn/ pCF6HClD4OnE ），连司机注册登记的许可王俊鹏是花毛毛。合情合理出行、铜港叫车等司机端网页、美术设计十分相似，相同城市的Performante子公司，功能定位也全在滴滴G550大楼。
首批网络连接的 18 家运能仅是密切合作关系，只是网络连接了花毛毛裂解坐车出口处，但假造。第三批从 6 月已经开始，采用了混和商业模式，其中譬如花毛毛密切合作开发扶植的 App，也有纯服务器端运能。第三批是 2022 年后，张杰占有优势地位，在那个期网络连接的服务器端运能多是默默无名的小分销商，这些子公司绝大多数已经一年未向内政部上载过数据，也多发遭遇各省市的市场监管行政处罚交通事故。
业内揣测，张杰这 50 数个 App 都是滴滴的披风，就像最已经开始存于水底的花毛毛。
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