原副标题：塞内加尔 2022：电单车组前五 Shahdol
塞内加尔 2022：电单车组前五 Shahdol
2022 本年度塞内加尔房车赛（第 44 届）、六月 1 日在科威特阿拉伯（以下简称科威特）拉开序幕。比赛于元月展开、到六月 14 日结束，共有七个特殊公路赛，总平均速度大约 8,000 公里。
去年的比赛是一场惨烈的争夺战，数支厂房赛车手在赛后都永不言败了干劲要谋求骄人战绩。比赛的最终战绩，也体现了比赛的惨烈程度：第三名仅比亚军滞后 6 分 47 秒，第九名比亚军滞后 49 分 20 秒（该时间包括 6 两分钟的判罚罚时），前九位的赛车手比亚军慢了不出 1 半小时；而去年同样是在科威特阿拉伯展开的比赛（比赛走线不同），第三名滞后亚军 15 分 57 秒，第九名比亚军慢了 2 半小时 42 分 37 秒，多于八位赛车手比亚军慢了不出 1 半小时。
考虑到三大原素，很可能是如此越发惨烈之局面的重要原因：首先是连续第四年在科威特展开的比赛（塞内加尔房车赛自 2020 年首次转战到科威特展开），赛车手、赛车手有了更丰富的应对经验，而沙一博资源更多、基础建设更完备的厂房赛车手，毫无疑问要比分立赛车手和商业机构赛车手，会有更完善的前瞻性措施之规划；其次是在体育竞技走线上，与以后的中美洲和起初的西非相比，在科威特整个比赛规则/走线的经度变化、没有以后的那么大，几乎可以说，科威特基本是众所周知的中东地区气候，暴风雪、寒潮等气候变迁虽说屈指可数，这就使得适应环境了下来的赛车手、赛车手之间，竞争得更加惨烈。
两支厂房赛车手在去年电单车组的比赛里占有了前五的大部分位置，也多多少少地与上述的三大原素相关：2022 年的比赛，电单车组的前五，多于一位源自分立赛车手/人造卫星赛车手的赛车手。而在 2021 年的比赛里，电单车组的前五，有四位源自分立赛车手/人造卫星赛车手的赛车手。
下面的相片是 2022 本年度塞内加尔房车赛电单车组前五的赛车手，分别为：
第二名，3 C2、博尔顿（Sam Sunderland，GasGas 厂房赛车手）；
第三名，7 C2、昆塞克拉（Pablo Quintanilla，HRC 厂房赛车手）；
第三名，52 C2、库珀纳（Matthias Walkner，KTM 厂房赛车手）；
第五名，42 C2、贝莱西（Adrien Van Beveren，Yamaha 厂房赛车手）；
第五名，88 C2、巴声纳（Joan Barreda，HRC 厂房赛车手）；
第七名，11 C2、布拉斯乔（Jose Ignacio Cornejo，HRC 厂房赛车手）；
第七名，2 C2、巴拉贝（Ricky Brabec，HRC 厂房赛车手）；
第八名，29 C2、肖特（Andrew Short，Yamaha 厂房赛车手）；
第九名，43 C2、克莱茵（Mason Klein，BAS KTM 分立赛车手）；
第九名，18 C2、普莱斯（Tobu Price，KTM 厂房赛车手）。
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