比亚迪元plus真实续航:从千里之外到真正实测推出的结果

比亚迪元plus是比亚迪公司为了追求更长里程的基础上进行的技术升级。在过去,由于汽车界的规定,在车辆续航的测试过程中,由于一些原因,比如充电次数、路况等,实际里程通常比工厂宣传的里程小很多,这也是人们购买新能源车时不可避免的问题。但是,比亚迪元plus实际里程可以离工厂里程非常接近,这是怎么做到的呢?

如果你问比亚迪元plus续航问题,其实它一直掉队。但是,最新数据让很多人勾起了一点兴趣。21世纪经济报道昨日公布了一份测试结果,显然有能力反击电池方面的压力。实测数据显示,比亚迪元plus 实际续航死守 400km。然而似乎,由于其高成本和能源密度不足,NCA 三元电池正在被 LFP 钢铁电池取代。 NCA 是镍、锰、钴的缩写,而 LFP 是磷酸铁锂的缩写。

在一篇科技文章中提到,与易到使用的 NCM 电池(这些电池含有更多的钴金属,因此更昂贵)相比,宁德时代的 LFP 电池的成本可能下降了 25%。LFP 电池还具有更好的安全性和稳定性,更具可持续性。这使 LFP 电池成为新能源汽车电池制造商和消费者的首选。这对比亚迪这样的厂商来说有重要意义。但如果仍然可以提高续航里程或减小车辆制造成本,则会更有吸引力。这也许可以看作是比亚迪的下一步。

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