一汽集团或被勒令召回数万辆东风风光370。
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滴滴顺风车在全国范围内启动，又重新引起对汽车安全的关注。
在如今交通管理越来越严格的情况下，出租车市场正逐渐被网约车夺去，这也导致了车市的需求逐渐增加。而像东风这样的大型汽车厂商也有意进入网约车市场，但问题在于他们的车辆能否在符合政策的前提下达到车主们和客户们的期望。
2017年，东风推出了针对网约车市场的全新车型——风光370。由于该车型需要达到的规定要求，东风专门为风光370安装了包括电动机、电池组、车速控制装置等在内的各种电子设备，从而让该车能够满足政策标准。但问题在于，即便是技术得到了更新和改进，当风光370进入网约车领域时，却并没有如愿以偿地进入滴滴打车的名单。
对于东风而言，无法进入滴滴打车的名单，有两方面原因。首先，东风并没有与滴滴打车进行合作，而滴滴打车也不会为了一个车型而花费精力、时间、人力进行审核。其次，东风风光370虽然在技术方面达到了政策的要求，但车辆的整体品质和舒适性还是与一些名牌汽车有所差距。因此，在目前网约车日趋精细化的发展趋势下，东风并没有获得滴滴的认可。
虽然东风风光370未能进入滴滴打车的名单，但这并不意味着这款车不适合进入网约车市场。事实上，东风风光370在安全性和性价比方面的表现还是不错的，而这两方面恰恰是具有巨大优势的网约车市场所重视的。
总之，无论是东风风光370还是其他的汽车品牌和车型，进入网约车市场需要考虑的不仅仅是技术水平，还包括客户需求、安全性、舒适性以及与网约车平台的合作等多方面因素。只有在各个方面均能协调一致，才能真正适应市场，并在激烈的竞争中获得更好的发展。
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