注册滴滴要八年报废,是出于保护群众安全还是行业保护?

最近,注册滴滴须知中的“平台禁止使用的车辆的车龄应不超过8年,服务期限应不超过7年”这一条款引起了不小的争议。很多人认为这是滴滴打压自己的线下竞争者的手段,而滴滴的回应却是出于对群众安全的考虑。

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对于这一问题,笔者认为还是要从两方面来看:

一方面,确实有很多滴滴的车辆已经达到了8年甚至更久的年限,而且很多都是二手车。这些车辆的质量难以保证,给乘客带来安全隐患也是毫无疑问的。从这一点来看,滴滴的做法确实是出于保护消费者安全的目的。

另一方面,滴滴打压自己的线下竞争者的可能性也不容忽视。在八年报废的同时,滴滴还宣布将专门打造“准新车专区”,专门面向那些车辆年限在5年以内的用户。这可以说是在给线下竞争者造成压力。但是值得注意的是,在滴滴的须知中,并没有对 使用更旧的车辆 进行惩罚性条款。而且证照不全,服务差等问题,也会被扣分。这也就等于说,只要车辆状态、服务水平等方面都得到了保证,车龄八年以上的也并不会受到多大的压力。这一点,滴滴的回应也是很明确的。

总的来说,无论是出于保护消费者安全还是行业保护,滴滴的做法都有其合理性。但是,对于一些规模较小、资金较少的线下竞争者来说,如果不能及时更新车辆设备,可能会因此失去大量的收入。这也就需要政府加大对这些竞争者的扶持力度,以达到对行业的全面保护。

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