营运车一直是公众出行服务的重要工具之一，可以满足顾客的多样化需求。但是，营运车能否注册成为快车司机呢？这是一个备受争议的问题。
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营运车是指取得运营资格的载客汽车，具有运营性质的汽车，一般包括出租车、私人包车、巴士等。快车则是指在线预约的即时乘车服务，一般提供普通轿车快捷拼车服务。按照目前政策，营运车是不符合条件的。
为什么营运车不能注册成为快车司机呢？笔者认为，这是因为营运车车辆的特征不适合快车的特点。
首先，快车需要的是普通轿车，而营运车往往是重型客车或者巴士，车型、车高和车长都不符合快车的要求。其次，营运车的载客量往往比较大，但快车是提供快捷拼车服务，一般只接受较少人数的乘客，所以营运车也不符合这一点。最后，由于营运车往往有特定的运营区域和路线，这也跟快车的灵活性和便捷性不符。
总的来说，快车和营运车属于不同类型的车辆，快车需要的是比较轻便的车辆，而营运车的重量和大小都不适合快车的要求。除此之外，快车的灵活性也意味着司机必须熟悉道路和车流情况，而营运车的规定路线则难以适应这一点。
因此，虽然营运车在其他公共出行领域具有重要地位，但不能登记成为快车司机也是合理的。
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