网约车油车不能注册：背后的环保和行业考量

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近日，关于上海市网约车行业将于12月18日起停止对油车的注册，转而只接受新能源车注册的通知引起了不小的轰动。这项措施的出台在一定程度上提升了城市的环保意识，同时也对网约车行业的发展产生了深远的影响。

按照上海市交通委员会制定的规定，网约车司机购买车辆应当是“新能源车”或者符合“国家推广新能源汽车财政扶持目录”中申报的车辆，经营车辆总排放量应该不超过120克/公里。这意味着，仅有燃油车的司机已经不能再进入该市场。从环保角度来看，此举可以使得中国城市的环境质量得到提升。有数据显示，全球汽车行业所排放的温室气体中，私家车的贡献率最大，而全球新能源汽车的保有量的增加对于减少大气中的CO2排放来说至关重要。

然而，对于已经在网约车行业中扎根的油车司机来说，这项规定却意味着失去了他们的工作来源。相较于新能源车，油车在价格和维修成本上都更低，而且具有更好的行驶性能。如果市场上只留下新能源车，显然会导致市场上供需关系的失衡，也可能会导致新能源车的价格大幅上涨，这无疑是对于普通市民的不小打击。

正是基于上述原因，上海市交通委员会认为，在过渡期之内，可以逐步减少油车上路，加强监管并推广新能源汽车的使用。值得注意的是，上海市此举或许会成为其他城市加强对环境保护的一面旗帜。我们应该为在环保和行业发展两个方面取得平衡的措施大力点赞，同时也希望此措施能够对未来其他城市的交通环保政策产生启示。

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