南京的主要机场有3个，分别是南京禄口国际机场、南京奥体中心机场、南京六合丰台机场。其中南京禄口国际机场是南京最主要的机场，也是江苏省最大的民用机场之一。奥体中心机场和六合丰台机场都是为了分流南京禄口机场的客流而开发建设的。那么，在南京这座城市的机场格局中，三个机场的客流量各自分别是怎样的呢？
首先来看禄口机场，该机场是南京机场中客流量最大的一个。据南京禄口国际机场发布的数据显示，2019年该机场全年客流量达到3550万人次，同比增长14.8%，是连续第6年位列全国机场百强榜前30位的机场之一。禄口机场的强劲竞争力源于地理位置的优越、通达性的强劲和设施的完善等优势。禄口机场除了有大型的客运航空公司常年开设的国际和国内航线外，还拥有高铁、轻轨、公交等多种交通工具到达机场，方便旅客前往。
但是，在南京市区的东部，还有一座即将投入使用的奥体中心机场。该机场位于南京奥体中心，拥有运输能力1亿人次/年，可起降同步200座机位，预计可以分流禄口机场的很多客流，缓解禄口机场的压力。同时，奥体中心机场附近的规划布局也在不断进行优化，未来发展潜力巨大。虽然暂时还没有大型的客运航空公司宣布进驻该机场，但奥体中心机场已成为禄口机场的潜在翻盘利器。
最后看看南京六合丰台机场，该机场目前还处于规划和建设之中，预计2025年左右开工建设。根据规划，该机场将建设3条跑道，年旅客吞吐量预计可达1,200万人次，运输能力也要突破禄口机场的限制，成为南京市新的民航枢纽机场之一。考虑到禄口机场的客运量已经非常巨大，六合丰台机场如果能够顺利建设，将成为南京市机场格局中的新变数。
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