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近日，滴滴公布发布“8年车龄限定”对策，导致了高度关注。据悉，滴滴现在开始对北京、上海、广州、深圳等城市的司机开展限乘新政的实践，老车被逼下车，新车发布须等候几日车辆审批时间，给车市产生新一轮重大消息。那样，这一对策究竟有什么危害？有什么利好和问题？下面来做一些简单剖析。
针对司机而言，“8年车龄”限制并对来讲，相当于风中凌乱。由于若想买一辆新车绝非易事，针对诸位打车司机来讲，并非一下就能买上新车的。而新政出台后，在短期内，遭遇许多没法接单的窘境境遇。有不少打车司机表明，如今滴滴已形成打车市场垄断，假如司机无法及时合乎新政规定，不但会面临更多的生存压力,同时也会带来更深的领域困境。但对于旅客而言，新车发布，无疑是一个喜讯，由于高品质的驾驶感受与确保，让消费者安心挑选打车服务。
此外，公司也心神不安。近些年，打车市场乱象丛生，看似杂乱的市场却日渐标准。而滴滴的发展是，向政策监管过渡对策。但这种对策一旦推行，必定会造成大量旧车下线，消费者对滴滴品牌会产生更高认同度和质量认证，这将极大地提高滴滴的品牌竞争力。
总得来说，“8年车龄限定”对打车业来讲，已经搅拌武林。从长远发展来看，消费者可以体验到更安心的打车服务与高质量车子，而企业则可以更好的推动车市的规范化发展，从而更好地为消费者服务。但对于一些旧车司机和打车经济在表面看起来会踏入一轮低谷，必须通过市场机制调节，慢慢适应新的实际。
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